5月1日凌晨2时10分许,梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌方灾害。
刚刚的新华社消息显示:
记者从在广东梅州举行的新闻发布会上了解到,广东梅大高速茶阳路段塌方灾害已致48人死亡。此前官方报道说,路面塌方发生后,广东省委、省政府高度重视,调集精锐专业力量,全力以赴做好抢险救援、伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作,并防止发生次生灾害,保障救援安全。目前,省、市选派最强医疗专家,开展多学科会诊,全力做好伤者救治。灾害处置和善后处置工作正在有序进行中。
5月1日晚, 广东梅大高速路面塌方事故相关处置工作仍在进行中。由公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等部门组成的救援力量正全力开展救援工作。救援人员划分了10个网格化搜救小组,利用搜救犬和生命测试仪进行全方位搜救。
当晚9时许,广东梅大高速(S12)塌方处现场,相关救援人员仍在紧急施救中。记者通过无人机航拍画面看到,塌方处的土坡上,一台挖掘机正在清理土方,救援人员在土坡表面紧张地施救。塌方旁的高速路面上,一台吊机正将吊绳放下,准备作业,一旁还停着多辆120、公安、应急等相关救援车辆。
消防救援人员表示,持续性的降雨和不时滚落的碎石给救援工作增加了难度和风险。
据界面新闻的报道,专家和相关部门正调查塌方的具体原因,初步推测可能与地质结构、雨水侵蚀、施工质量等多种因素有关。
据媒体报道,事故路段建成还不到十年,项目建设方和运营方均为广东省交通集团旗下公司。
公开信息显示,梅大高速公路路线全长61.3公里,采用设计速度100公里/小时的双向四车道标准进行建设,总投资约为56.37亿元。
梅大高速全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。
梅州地处闽、粤、赣三省交界处,经济水平相对欠发达,GDP不足1500亿元,在省内倒数,梅大高速对于梅州而言,特别是对于大埔县来说,重大意义。
2011年,广东省督查组到梅州指出,梅大高速公路建设事关省委、省政府“县县通高速”目标的顺利实现,也是造福大埔革命老区群众的民心工程、德政工程。
2014年12月31日,梅大高速二期及东延线竣工通车,共计33.6公里,标志着整条梅大高速公路实现全线贯通。这是贯穿大埔县境内的首条高速路,也是粤闽相接的第三条高速公路。据界面新闻了解,此次事故发生路段正位于梅大高速二期及东延线。
如此算来,本次事故路段建成还不到十年。
来源:宾曰语云综合自1号时务局、央视新闻、新华网、界面新闻、南方+、东南网、央视新闻客户端等