丰田正加速构建纯电产品矩阵，宣布2025年将在欧洲发售3款纯电动汽车。3月12日，丰田发布了全新纯电SUV，定名C-HR+，虽然名称与以汽油与油电混合动力形式销售的 C-HR相似，但二者关系不大。因为丰田C-HR+与bZ4X共享平台，基于e-TNGA纯电架构打造，提供单电机和双电机版，WLTP最大续航里程600公里，今年年底在部分欧洲市场上市，这台跨界车还有哪些亮点？下文揭晓！
丰田C-HR+造型运动，棱角分明。前脸与新款bZ4X相似，采用了封闭式格栅。LOGO下方设计了黑色饰条，巧妙连接了两侧C形LED灯组，视觉效果犀利。并且将远近光灯放置在雾灯区域的T字形黑色装饰中，下格栅加入了点阵式黑色中网，显得更加动感。
侧颜有浓烈的轿跑气息，展现了跨界风格。丰田C-HR+采用了双色车身和多段腰线，对溜背式车顶和轮眉熏黑处理，还有较大尺寸轮圈加持，迎合年轻群体的审美。可以看到，这台电车B柱附近使用的是传统式门把手，后排门把手隐藏在车窗处。
体型上，丰田C-HR+车身长度为4520毫米，轴距2750 毫米，比 bZ4X的2850的轴距略短，定位A级车。而在售的燃油版C-HR为A0级。
尾部则以精致的贯穿式灯带和悬浮式尾翼强化运动属性，中置“TOYOTA”字母标识凸显车型身份，下方厚实激进的后保险增强了力量感。这款新车的造型能打动你吗？
进入车内，丰田C-HR+整体布局延续了新款bZ4X的风格，中控台配备7 英寸悬浮式液晶仪表和14英寸悬浮中控屏。车机导航系统可以根据车辆电池的充电状态和可用续航里程提供最方便的充电站。可以看到，方向盘上布满了控制按钮，方便操作。扶手箱比较宽大，放置了手机无线充电面板。
细节处，还有全景天窗和氛围灯等流行元素。安全性是丰田的首要考虑因素，这款C-HR+ 标配自动制动系统、盲点监测、自适应远光灯辅助系统、泊车辅助系统等。
动力系统上，丰田C-HR+单电机版车型可选高/低两种功率调校，最大功率分别为165千瓦和123千瓦，高功率车型匹配的为容量为77千瓦时电池组，续航里程为600公里（WLTP工况）。低功率车型匹配的为容量为57.7千瓦时电池组，续航455 公里（WLTP工况）。此外，双电机版车型最大功率为252千瓦，匹配容量为77千瓦时电池组，0-100公里/小时加速时间为5.2秒，续航525公里（WLTP工况）。
值得一提的是，据外媒报道，丰田电动汽车战略提供电池质保政策，电池在前10年内容量保持率至少保留70%，保修期为 8 年，解决了一些用户关注的电池寿命问题，对比竞品有了一些差异化优势。
丰田C-HR+和新款丰田 bZ4X 上场，说明了丰田向纯电市场发力，挑战市场领先者特斯拉以及中国车企等。至于丰田C-HR+能否进入国内还是未知数，毕竟当前国内A级纯电SUV赛道已高度内卷，或许推出像广丰铂智3X这样采用本土化思路打造的车型能得到国人的喜爱。
编辑/怡然
