首先，丰田的特点就是耐开，为何要去和什么档次和BBA比，而且丰田旗下有雷克萨斯，为何非要用致炫和奥迪A8比？丰田极度世故，极度精益管理成本，内饰简陋程度恰好目标消费者能接受，底盘用料，发动机调教校等也是如此，普通人家用没有任何不妥，老旧技术还能提高可靠性。使用起来个个香，拆解起来个个骂，你说气人不气人。更绝的是外观内饰设计，正好是随大众喜欢其实并不太好看的设计。

雷车用户更挑剔些，就给好的设计。丰田，世界最强车企，没有之一，无论是销售量还是当下销售收入，或者是世界五百强排名，还轮不到咱们这些键盘侠献计献策。比如丰田对华策略就是故意不卖车，大陆这种老百姓买车历史，汽车走进千家万户不足百年的低端市场，不足以被重视，重心放在世界上最懂车，世界上经济最强的国家。而且低端市场我不重视销量但我还保证品质，我还中保研霸榜，我还默许加价，坚持0库存，一个订单造一个车。

完了还真有中国人吃这套，追着买，加价也买，还真有水军去黑丰田。这里不得不提一个丰田小弟-本田。评论区丰田本田都分不清的就别说话了行吗。本田中保研全家扑街，集体领P，上来就日系，真的很无脑，现在说的是丰田，丰田是世界第一车企，本田连丰田的零头都没有，关键本田在华销量近几年和丰田持平，甚至超过丰田。啥意思，在中国本田小弟都干翻老大哥丰田，丰田是干不过本田吗？丰田需要你发现外观设计落后，内饰廉价吗？

动动脑子吧。还是那句话，问出自行车为啥不档次压BBA，可能是不太了解生产自行车的厂家，还有购买自行车的用户。当然也别拿范伟当一般，非说我们都告别自行车了，我今天刚骑过。这个事丰田交给了雷克萨斯，丰田本身最大的对手应该是大众，大众和丰田都已经证明了他们的定位不适合干这个事，辉腾停产了，辉昂对标a6l也销量惨淡。

同为c级车的皇冠也停产了，（15代皇冠感觉像是产品战略失败，之前的1213代也没干过A6，但是其实算是争到了一块蛋糕）问题是现在雷克萨斯其实也有问题，不像是能跟bba竞争的样子，产品线不如人家丰富，细分市场销量也没干过人家。你看奔驰glb，7座SUV配1.3t，e级上1.5t，宝马7系用2.0t，产品本身和es200差不多13秒的零百加速其实是一个性质，但是人家在拉低车系价格下限，你雷克萨斯在加价搞饥饿营销，市场肯定就让人家抢了去了。