导语

8月3日晚，比亚迪发布7月份销量数据，比亚迪共售出汽车162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。这样的成绩在传统淡季的7月份，可谓是相当耀眼。而在同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。

这两件大事连起来看，让许多朋友忍不住感慨：比亚迪雄起了！国产车雄起了！中国智造雄起了！

当然也有些朋友颇为不解：凭啥是比亚迪？

为了解决这个疑问，大宇就和大家一起来探讨下。

汽车行业的电动化变革，助力比亚迪新能源销量突破

从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识，世界各国都在敲定和施行燃油车禁售政策。基于此，新能源汽车得到了前所未有的发展和突破。

以欧洲为例，2021年12月，冰岛已实现了新车全面电动化；挪威的渗透率高达90%；荷兰、瑞典超过了60%。即便是在传统汽车强国——德国，新能源汽车的渗透率也达到了35%。

在这样的大环境下，中国的新能源汽车市场也迎来了爆发性增长。截止2022年6月，国内新能源车零售渗透率为27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升了12.8个百分点。

作为国产新能源汽车领导者，比亚迪新能源汽车的销量自然也是节节高升，不断实现销量突破。

在新能源汽车领域，比亚迪电动化技术的持续突破

1、刀片电池

对于新能源汽车而言，电池问题至关重要，广大消费者对此也非常关注，不仅要求安全性能好，更要求寿命长、高续航。而比亚迪在2020年3月29日推出的刀片电池，就能同时满足以上三个要求。

刀片电池采用高安全性磷酸铁锂（LFP）技术，成功通过了行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段——“针刺穿透测试”，重新定义了电动汽车的安全标准。

通过结构创新，刀片电池大幅提高了体积利用率，最终达成在同样空间内装入更多电芯的设计目标。相比传统电池包，刀片电池的体积利用率提高了50%，续航里程可提升50%以上。

2、DM-i超级混动

除开电池问题，动力和经济性也是消费者们关心的。比亚迪基于DM双模技术平台打造了全新的技术架构——DM-i超级混动。其特点可以高度概括为“超低油耗、电混系统——以电为主的混动技术。

DM-i更高带给用户超低油耗，不仅对节能环保做出了贡献，也能帮助用户节省用车成本，同时还能兼顾静谧平顺、卓越动力的行车体验。

3、e平台3.0

传统的新能源汽车有两块短板，一是安全，二是低温续航。比亚迪在2021年9月10日正式发布纯电专属e平台3.0，具有“智能、高效、安全、美学”四大特点，很好地解决了传统新能源汽车的短板问题。

比亚迪新一代e平台也因此实现了从小型车到大型车的全覆盖，为广大消费者带来了更高效、更智能的电动汽车，有效提升了智能驾驶体验。

4、CTB技术

不管是传统燃油车还是新能源汽车，“性能”作为汽车的基本属性，自然不能被忽视。2022年5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术以及首款搭载了CTB技术的e平台3.0的车型——海豹。

CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺，搭载了CTB技术的e平台3.0车型，不仅更安全、更高效、更美观，同时在操控方面也得到了极大的提升，整车的性能表现更上一层楼。

比亚迪商用车遍布全球，斩获大量订单

据统计，比亚迪商用车全球累计销量8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。

在欧洲，比亚迪先后斩获了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的大订单；在美洲，比亚迪成功中标哥伦比亚1002台大巴订单，在墨西哥更是交付了拉美最大纯电动物流卡车车队。在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，占据了主导性市场份额。

而在亚太地区，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚、新加坡等发达国家。在日本，比亚迪的纯电动大巴市占率已是排名第一。

吃水不忘挖井人，比亚迪回馈社会

吃水不忘挖井人，任何一家优秀的企业都不会逃避社会责任，比亚迪更是如此。

2020年新冠疫情爆发，口罩成了极度稀缺的防疫物质。比亚迪急天下之所急，第一时间宣布跨界援产口罩。3天出图纸、7天出设备、10天口罩下线，24天成为全球最大的口罩厂，口罩最高日产量达1亿只，驰援了80多个国家和地区。

国家需要什么，我们就生产什么；人民需要什么，我们就生产什么。比亚迪这种有担当、有作为、不忘本、不忘根的精神，值得每一家企业好好学习。

结语：在大宇看来，比亚迪经过27年的发展，抓住了新能源汽车发展的风口，在技术上不断突破创新，加之强烈的社会责任感，使得比亚迪备受用户好评，全球业务板块不断拓宽。正如官方说的：“不只世界500强，产业不只有汽车，业务不止在中国。”比亚迪，未来可期！