汽车市场迎“油电同智”时代上汽大众途观LPro争当急先锋

汽车行联社 2024-04-29 10:10:35

“你好,大众,打开微信!” 4月25日,在2024北京国际汽车展览会(以下简称北京车展)现场,上汽大众工程师演示途观L Pro智能驾驶座舱内功能,能全程语音操控发微信只是这款被称为“最聪明燃油车”智能化进阶的众多新功能之一。

北京车展上汽大众新闻发布会当天,双前脸途观L Pro引人瞩目,不仅成为大众品牌展台当之无愧的主角,也成为此次北京车展燃油车智能化的最新代表,上汽大众希望以其前瞻的智能化配置,引领消费者进入油电同智的新时代。

途观L Pro智能化方面亮点众多,它不仅拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯,还用6屏交互为用户打造科技感十足的数字化座舱,更搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助。

上汽大众通过这款车为代表的强大油电产品阵容亮相北京车展,也在向中国市场表明,上汽大众发展电动化的同时,在智能化领域持续进阶,真正为消费者实现消费同权。

上汽大众大众品牌营销事业执行总监傅强在车展上表示,目前燃油车仍占55%的市场份额,燃油车消费者仍有较大智能化体验的需求,如果上汽大众能够研发出一款智能的燃油车,相信还能够继续引领整个行业的变革,希望这款车的到来可以引领整个行业实现一个油电同智的时代。

四五年前,中国汽车市场还没有智能化的燃油车,但今年,不断有整车和科技企业判断,智能驾驶规模商用来临,油电同智的时代到来。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志4月24日公开表示,2024年是智驾规模商用的元年,华为发布乾崑智能汽车解决方案,旨在把智能带入每一辆车,引领全球汽车第二个百年变革。东风日产也在北京车展上推出“油电同智”计划,提出让智能化提升同时惠及燃油及新能源用户。

目前,智能驾驶各方面供应商也对燃油车智能化市场前景十分看好。Unity中国平台技术总监杨栋在车展上表示,智能座舱的前景非常好,会爆炸式增长,传统的油车不关注中控屏,但如今不行了,大家体验过智能座舱后,回不到传统油车中控屏都是物理按键的时代。但需要注意的,不要再卷屏幕大小,而是要卷用户体验。

上汽大众为什么要促进油电同智?傅强认为,上汽大众是一个富有社会责任感的企业,这么多的油车用户是希望自己开的车具有智能的体验,上汽大众有义务要在燃油车上持续的进行智能化投入。

据悉,上汽大众四十年来,拥有超过2700万用户,是中国市场乘用车累计销量最大的车企,自诞生起,途观车型历经14年历程,至今已也赢得超280万用户信赖。重新定义燃油车智能新标准,为用户提供智慧出行新选择,也是上汽大众立足油电两个市场的必然选择,这将为其下一个四十年赢得更多机会。

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