造车新势力和传统车企之所以不同，不仅仅在于造车新势力主攻新能源车市场，也在于造车新势力往往会选择新思路、新理念去卖车。比如造车新势力的销售渠道，就基本以直营为主，线上线下统一定价，用户买车时的体验会好一些。不过，我们接下来要聊的这家车企却不太一样，这家车企拥有传统车企背书，不属于造车新势力成员，但是在很多方面却接近造车新势力，比如线下门店同样和造车新势力一样选择直营方案，这家车企便是岚图汽车。
岚图汽车的确不属于造车新势力，因为岚图背靠有50多年造车经验的传统大厂东风汽车，在技术、经验方面的积累，和造车新势力不太一样。不过目前岚图汽车所建立的销售渠道，却和造车新势力差不多，都是以直营为主。而在今年8月13日，岚图汽车打造的杭州用户交付暨全功能中心正式开业，该中心占地面积达到2300平方米，也是岚图汽车目前最大、功能最齐备的综合服务体。
该中心位于杭州T-Car汽车文化主题公园内，所具备的功能并不简单，不仅仅是服务中心，还是品牌窗口、用户空间，可谓做到了“三维一体”。该中心选择上下双层结构，不仅能用来展示/销售新车交付新车，还可以做到售后接待、机电维修、钣喷服务，关键该中心有休闲娱乐、生活精品的用户延伸体验区。也就是说，该中心不仅仅考虑到用户的售前售后体验，还考虑到用户后续用车生活中的方方面面，可以在生活中给用户带来乐趣。实际上，用户还可以将该中心当成社交平台来用，可以预约空间举办聚会、沙龙，给了车友们一个交际、交流的场所。但是在传统车企的4S店模式中，我们很难看到类似的功能。
不过看到这里，有人可能会好奇了，国内的大城市有很多，北上广深还是公认的一线城市，为什么岚图汽车会选择在杭州建设占地2300平米的综合服务体呢？对此，岚图汽车CEO卢放先生其实给出了答案，他说：杭州新能源汽车的渗透率超过30%，也是岚图一直非常重视的市场。不难发现，杭州当地的新能源车生存环境是比较好的，岚图选择杭州作为一个发展中心，也是看中了杭州当地的适宜新能源品牌发展的大环境。
还有就是杭州所处的地理环境，在杭州建设大型服务中心，还可以辐射至长三角区域。卢放先生也说：杭州用户交付暨全功能中心开业，是岚图加速构建多元化网络渠道的又一举措，也将快速提升岚图品牌在杭州及长三角地区的交付能力和服务水平。而根据官方公布的数据来看，该中心自3月试营业以来，已经累计服务逾千名岚图FREE、岚图梦想家的用户。在该中心开业的当天，岚图汽车还举办了集中交付电动豪华旗舰MPV岚图梦想家的交车仪式。
目前，岚图汽车已经在全国范围内建设了超过120个销售服务渠道，其中包含岚图空间、全功能用户中心、交付服务中心，所能覆盖的城市接近70个。而且我们要知道，岚图汽车成立的时间并不算长，比起小鹏、蔚来等新势力而言其实要短一些，所以岚图如今具备这么多门店，其实是“岚图速度”的一种体现。而目前在市场中，岚图的成绩其实也不赖，岚图FREE是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，梦想家上市之后，仅半月时间就成为中国高端电动MPV市场首个累积交付破千的产品，平均成交价还超过41万。这样看来，岚图汽车正在按照自己的规划稳定发展，后续表现可以期待。
流年
地块本来就是东风公司的，以前是东风日产柴汽车有限公司！