对于比亚迪秦系列车型，我觉得用划时代来形容一点都不为过。上一代秦PLUS车型的畅销，打破了合资车中朗逸、轩逸等对中国家轿市场的垄断地位。而刚上市的全新产品秦L，则又是自主品牌新能源车的一个里程碑，标志着比亚迪DM超级混动技术已经进入了5.0时代。

秦L以低价入市，产品力却得到了业内和车友的广泛关注和一致好评。除了颜值更高、空间更大、内饰更豪华、配置更出色之外，满油满电突破2000km的续航能力，掀起了车圈的一场轩然大波。业内人事用“牛X”来形容，一些友商和吃瓜群众则提出了质疑。而打破质疑最好的方式，那就是用实际说话，用实际来检验真理的存在。

5月31日，一位自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型（比80公里版本整备质量更重），从西安一路驰骋至深圳，沿途经历了高速公路、城市道路以及各种极端天气状况。最终，该车以满油满电的状态，创造了1977公里的惊人续航里程，综合油耗仅为3.37L/100km，续航达成率98.85％。

在新能源汽车赛道上，真正的续航能力才是王道。此次测试，采用了全程直播的实测方式，测试真实可靠。此测不仅展现了秦L DM-i产品卓越的性能和实力，也为整个新能源汽车行业注入了强劲的信心和动力。

此前，很多厂家都会宣称一台新能源车的各种“标续”，冠以“虚假”的NEDC、CLTC、WLTC等测试数据，甚至搞得很多消费者一头雾水。但是实际出真知，此次比亚迪秦L用实际行动说话，彻底打破了诸多消费者的疑虑。并且此次测试，让搭载了第五代DM超级混动技术，热效率达到行业量产最高水准46.06%的秦L，有了切实实测做支撑，让诸多数据有了强劲的说服力。

值得一提的是，相比于当年秦PLUS刚上市时候一车难求的情况，比亚迪此次真正做到了发布即量产，上市即交付，免除了很多朋友长期等车的烦恼。作为全球最早研发插混技术的企业，深耕21年的比亚迪，当下拥有11大研究院和10万研发人员团队，可谓“家底雄厚、技术储备雄厚”。而上市即交付的秦L，则是最好的佐证。一方面，它证明了比亚迪工业奇迹一般的生产能力，同时深不可测的技术鱼池，也给了国人足够的信心。

今年年初，比亚迪就定下了宏伟的销量目标。在刚刚过去的5月份，比亚迪乘用车销量为330488辆，再度高奏凯歌。我们也有理由相信，在“国民神车”秦L的强大助推之下，比亚迪6月份乘用车销量将会继续高歌猛进，再创新高。