近年来，特大城市发展方式，正在从规模扩张向内涵提升转变。

西安提出，以市政道路微改造系统治理为突破口，推进基础设施建设、城市更新改造、重点片区开发，为城市发展赋能。

2024年，西安聚焦解决交通拥堵“大城市病”，着眼补齐市政道路体系规划、路网结构、通行功能短板，秉持“微改造、精治理，小投入、大成效，动则快、动则成”原则，坚持微改造理念，不搞大拆大建，实施小切口、微改造工程。

重点选择100条城市主干道和支路，开展工程微改造和智慧化改造试点。

目前，第一批40余条道路微改造项目名单已公布，涉及长安路-未央路、东西大街及延伸线等城市主干道、次支路等。

改造内容和改造范围包括7个方面：

（1）道路交叉口优化。采用交叉口渠化、增设导流岛、增大交叉口半径等方法增强交叉口通行能力；采用完善交叉口处行人二次过街等方法，减少人车干扰，保证行人安全。

（2）公交站点优化。结合现状道路条件，将直线式公交站改造为港湾式公交站，减少公交停靠对社会车辆通行的干扰。

（3）慢行交通环境优化。对人行道或非机动车道上的障碍物进行迁移，改善慢行交通环境。

（4）提升完善人行道功能。对不满足使用标准的现状人行道面砖进行更换，完善盲道、无障碍设施等。

（5）车行道扩容。局部路段采用渠化拓宽的方式对车行道进行扩容，提升道路通行能力。

（6）规整停车位。结合现状交通状况对路内停车位进行规整，减少违规停车对道路交通的干扰。

（7）完善交通安全及管理设施。对沿线标志标线进行查漏补缺，提高交通引导效率；补充监控设施、流量检测设备等，提高道路交通智慧管理水平。