近日，在工信部374公示中出现了比亚迪旗下刚刚发布官图的全新轿跑SUV车型，宋L的申报信息，有意思的是该车的申报类型为纯电动轿车，并非销售归类上的纯电动轿跑SUV，充分显示了该车地趴的姿态。

在外观方面，新车当然也与此前的官图保持一致，前脸部分采用了全新的设计语言，进化后的龙颜家族设计相比于老款车型主要将上格栅处的粗壮装饰条改为了黑色样式，并有一个特殊的栅格状细节作为点缀，弯折的引出了左右两侧更加扁平的大灯组，显得更加犀利，更具视觉冲击力。在前保险杠部分则有着标志性的三段式镂空装饰，梯形下格栅配合左右两侧雾灯区进行道，有着很强的运动感。整体的轮廓也要比上一代设计语言更加的锐利，显示出更强的时尚感。

当然部分消费者对于该车没有能够完全再现概念车的巨大格栅设计显示出了较大的质疑，不过其实这也完全不是问题，一向善于倾听消费者呼声的比亚迪完全可以再搞一套前杠套件做运动版推出就可以，毕竟只要白车身不变其实改起来并没有多少难度。在车身侧面，新车则有着相当低矮运动的线条，也难怪申报时将其归为轿车车型。最终的车身三围达到4840/1950/1560mm，轴距2930mm，显得相当的宽大，配合低矮的姿态有着很强的轿跑风格。其他诸如隐藏式车门把手，动感的腰线，隐藏式A柱，特殊的D柱倒角等细节也没有缺席。

A柱下方还有着巨大的黑色区域，或将融入传感器探头，以进一步增强辅助驾驶性能。当然目前所有的申报车型都没有看到雷达之类的配置，考虑到该车与腾势N7的兄弟关系还是要做出配置上的鲜明区分，以拉开价格的差距。在车尾部分，新车则有着完全还原概念车的特殊尾灯造型，不用点亮就有着很强的辨识度，尾箱盖末端有着翘起的小尾翼和车顶角的板，形成双尾翼系统，后保险杠部分大面积黑色护板和牌照悬挂位置的黑色区域相穿插，有着相当强的运动感。

在动力方面，新车则目前只申报了后驱动力总成，入门版本最大功率204马力的单电机，高配车型则为313马力的单电机，基本上与海豹车型相同，与之匹配的当然是磷酸铁锂电池组，这样的配置也预示着该车至少在入门价格方面应该不会太贵，保持着相对亲民的风格，哪怕新车有着无框车门这样比亚迪此前本品牌旗舰车型都没有出现的配置，但显然对于车型尺寸和车名方面的划分还是相当的鲜明。更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。