在上半年车市价格战告一段落后，很多人预测车市将会就此平静下来。毕竟这样夸张的市场竞争，放眼国内车市发展多年也是前所未见的。尤其是前段时间，多家车企联合签署了“承诺书”，承诺维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。说得直白点，就是公开对外承诺不再参与“价格战”。

如此一来，更是让整个市场犹如吃下一颗“定心丸”。但或许很多人也没想到，计划永远赶不上变化。随着下半年的开启，“价格战”又一次卷土重来？比如上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、极氪汽车等等品牌，纷纷官宣了降价消息。

多家品牌陆续调整产品售价，无疑又一次让人们联想到了年初声势浩大的车市价格战。尽管从车企和行业从业者的角度来看，大家都不希望看到价格战再次上演。但是，随着又一家车企宣布降价后，这场价格战似乎已经到了不打也得打的地步了。

8月14日，一个普通的周一，车市却在一大早迎来了特斯拉降价的消息。根据多家媒体报道称，特斯拉官方再次针对旗下Model 3、Model Y两款车推出购车福利。具体来看，这两款车的政策并不相同。针对Model 3车型，特斯拉选择了推出了8000元的保险补贴政策。也就是说，如果你在8月14日（含当天）至9月30（含当天）订购Model 3，即可获得8000元的保险补贴。虽然美其名曰“补贴”，但其实就是变相的降价。

相比之下，Model Y的则更加直接。据悉，自2023年8月14日起，Model Y旗下的长续航版和高性能版价格进行下调。其中长续航版价格下调1.4万，调整后售价为29.9万；高性能版价格同样下调1.4万，调整后售价为34.99万。对比Model 3补贴保险的形式，Model Y真金白银且力度更大的明显更吸引人一些。

至于此次特斯拉降价的原因，从根本上来说，无疑还是成本的下降。随着特斯拉的产能不断提升，其超强的体系能力使得其可以更好的把控成本。接二连三的降价，正是侧面体现了特斯拉在成本把控方面的优势。除了让利于消费者，还能提升销量，何乐而不为呢？

另一方面，其实也源自月初的这一波降价。当大众、零跑、极氪等品牌纷纷宣布降价，对于特斯拉而言无疑也是一种压力。毕竟旗下的Model Y、Model 3两款车都已经上市颇有年头了。伴随着对手们不断增强，如今的特斯拉也只能靠品牌力和不断降价后的综合竞争力维持自身优势。

不过，特斯拉这次双车降价，是否会加剧下半年呼之欲出的价格战？笔者认为可能性很大。不管怎么说，特斯拉仍是国内的头部新能源车企。如今在价格进一步下探后，已经和不少品牌的车型价格持平了。所以，简而言之，“压力”也是相互的。在这样的情况下，是否会有更多车企加入到“降价大军”的行列里，我们拭目以待。