当今社会摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车界剧烈角逐，万千“神车”琳琅满目。“国产良心出品”奔达原驰兽，深深讨得年轻人群欢心。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，只有可以适应骑士们的要求才能获得成功。就像我现在说的这款三阳 JOYMAX Z，它是最该火的踏板车！车重188kg+座高747mm，18kw功率278cc，2.9万起。
几年以来，三阳旗下的三阳 JOYMAX Z常上眷注榜，它具有标新立异的外观格调，切实满足了骑士们对颜值趋之若鹜的要求，正因如此，当今在口碑上获得了不错的成绩。随着时代的进步，摩托车骑士们选车也愈来愈慎重，动力总成、驾驶感受、外在体面等，摩托车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的。势头旺盛的它，不应只有外观一项特色，它还有其它成功的心得吗？是否可以胜任商用或者家用的要求？针对三阳核心缔造的摩托车——三阳 JOYMAX Z，谈谈个人主张。
乍看三阳 JOYMAX Z外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，前脸、尾部、门框的几处线条处置得非常到位，切合国人审美需求。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，从尾部到头部，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。前大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，同时匹配了半液晶屏，关于于入门级车友来说更有亲和力，反光镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，轮圈的造型更是点睛之笔。
对于操控和动力，强大的278cc级发动机足以让同价位踏板车颤抖，还是单缸水冷，还装备了国际顶尖的电喷系统，最大扭矩24牛米，最大功率能够达到18KW。变速方式使用了技术先进的--链传动模式，其性能面对国内道路毫无压力，在经过三阳的不断地调教之下，变速系统和引擎达到双剑合璧的最佳成效。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，为人车合一的驾驶体验奠定了基础，说实话，这车绝对能满足购车群体对于“强劲动力”的需求。
经过实质测量，三阳 JOYMAX Z的长宽高数据为2192x760x1400mm，座高达到不错的747mm，高度非常适合，不有什么骑跨障碍，车身的最小离地间隙120毫米，可以提供不错的通过性，拥有一定的玩乐基础，而1535mm的轴距尺寸，无论路况好与不好，对于这辆车来说，都不在话下，在舒适度方面，三阳投入资金专门为舒适度做了一番设计。座包包围性强，司机臀部、腰部都能得带不错的支撑，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬架技艺，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装道路时，路面反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。 关于油耗方面，行驶1236公里，实际油耗为3.4L/百公里。街市走走停停，其油耗仍然能维持在3.74L上下，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至3.09L。对于这款188KG的踏板车来说，还能装12L油，突出的油耗表现造就三阳 JOYMAX Z有较强的市场竞争力。
三阳 JOYMAX Z拥有很好的操控表现，转弯半径小，转向精准，把手没有太多的虚位。车体稳定性很可靠，开到90公里完全没有发飘的感觉。因此，有着人车合一的驾驶体验。 总的来看，三阳 JOYMAX Z之所以能获得市场的认同，不可能单单仰仗外观这一项亮点，同时，在操控、动力方面也一样让人刮目相看，用户要求得到极大地满足。同时等配置应有尽有，因此三阳 JOYMAX Z性价比在同类车中是比较明显的。那么对于摩托车-三阳 JOYMAX Z，各位有何高见呢？
