隆黄铁路隆叙段扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站，跨沱江、越长江，南至叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里，原既有线29.2公里，新建线路109.4公里，设车站11座、隧道23座，设计速度120公里/小时。项目建设工期3.5年，预计2025年建成通车。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道骨干通道项目，扩能改造完成后，将与叙毕铁路、毕织铁路、黄织铁路共同构成南向出川大通道，对构建立体综合交通系统，完善区域路网结构，增强运输灵活性具有重要意义。
作为西部陆海新通道骨干通道项目，隆黄铁路也是四川省“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”战略规划的南向货运主通道。
项目建成后，将与叙永至毕节铁路相连，有利于完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，不仅对促进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义，还将为四川融入国家“一带一路”建设提供强有力的交通支撑。
桥梁架设完成，隧道全部贯通。铺架工程启动，力争2025年项目建成通车2021年6月25日上午，西部陆海新通道隆黄铁路隆昌至叙永段段扩能改造工程开工仪式在四川省泸州市江阳区况场街道举行。
2024年7月6日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙。
泸州沱江铁路特大桥
泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程，大桥位于四川省泸州市境内，接连江阳区和龙马潭区两个主城区。大桥全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米，相当于36层楼的高度，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。
2024年10月30日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目取得新的重大进展：黄角坡跨厦蓉高速特大桥顺利合龙，并完成第一阶段养护，标志着隆黄铁路隆叙段项目叙永县江门镇至龙凤镇段主体工程全部完工。
2024年12月9日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称隆黄铁路隆叙段扩改项目）黄山坝隧道顺利贯通，至此，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线23座隧道全部贯通，为项目按期建成通车创造了有利条件。
黄山坝隧道位于四川省泸州市江阳区黄山坝村西侧，该隧道全长453米，最大埋深约28.4米，隧址区穿越川东褶皱带南缘丘陵区，隧道洞身围岩岩质较软，容易发生拱边墙膨胀开裂、底板上拱等问题。为确保施工安全，项目团队坚持“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，开挖前先进行超前管棚或超前小导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成壳体，减少开挖对围岩的扰动，增强其自稳能力，确保隧道安全平稳建设。
2024年12月21日下午，随着一片长32米、重134吨的T梁平稳准确落位，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式启动铺架，标志着项目线上工程全面展开。
隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式启动铺架
隆黄铁路隆叙段铺架工程启动以来，先期从泸州往泸县、隆昌方向铺架。目前已完成多个关键节点任务，架设T梁172孔。随着泸州沱江铁路特大桥、胡市镇特大桥先后合龙，23座隧道全部贯通。截至目前，铺架工程已完成T梁架设172孔，铺轨22.5千米；项目线下工程已完成89.5%，剩余站房、四电等线上工程有序推进。
隆黄铁路隆叙段铺架工程
2024年7月6日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙。
2025年1月24日春节前夕，随着最后一片32米T梁精准落位，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥全桥铺架完成，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为力争2025年项目建成通车奠定坚实基础。
泸州沱江铁路特大桥
