第五代战斗机以先进的技术和多样的功能，是现役世界机型中最为先进的战斗机。

自诩空军力量强大的印度，自然不甘落后。于本世纪初便提出了自己研发五代战机的计划，并且直接对标我国的歼-20。然而，历经十数年，印度五代机仍在起点。

这不禁令人们感到好奇，印度五代机啥时候有个结果？真能和我国歼-20一争高下？

1997年，世界第一架五代机正式在美公开亮相。一经推出，便在全球范围内掀起了一场新的风暴。对空作战，进入新的篇章。

任何一个有实力的国家，都不想要落于风暴之后。中国、俄罗斯等多个国家继美之后接连推出了自己的五代机，令世界五代机群体规模越来越大。

眼看着土耳其都有了本国研发的五代机，印度这个亚洲大国“坐不住”了。2001年，印度决定开启国产五代机研发，并命名为“MCA”计划。

按照计划，印度理想中的五代机，不仅具备世界上最先进战斗性能，而且还兼备“双驾驶”模式。

何为“双驾驶”模式呢？就是战斗机可听任飞行员人为操控，也可借助于电子设备操控，实现无人飞行。这种功能在现已公开的五代机中并不多见，被认为是介于五代机与六代机之间的技术。

倘若印度能够实现这个技术，其国产五代机必然能够占据在世界一流战斗机竞争中占据一席之地。印度更是扬言，他们的五代机性能可超越中国的歼-20。届时，印度空军力量有望再上“一个台阶”。

但是，更为优越的性能，就意味着更多的研发投入。无论是从技术层面，还是资金层面，对印度都是一个不小的考验。而在当时，印度还有一个更为棘手的战斗机研发项目—“光辉”战机。

这个从上个世纪八十年代就提出的项目，早已耗尽民众期待。印度必须尽快作出成绩，才能堵住悠悠众口。考量再三，印度政府决定先将最好的资源集中于“光辉”战机的研发。

由此，“MAC”项目暂时搁置。这一停，就白白浪费了五六年的时间。要知道，国际军力竞争从来都是争分夺秒的。一朝一夕，就可能落于下乘，更何况是几年。

不断有国家宣布五代机研发成功的消息，给了印度不小的刺激。到了2006年，印度重新将目光放到五代机的研发上，将其更名为“AMCA”计划。

彼时的印度，非常清楚本国的实力。哪怕有足够的财力支撑五代机项目的顺利落成，但印度想要完全依靠本国技术研发出五代机，还是有一定难度的。

难度大，所需要等待的时间就会长。这之中又会发生怎样的变数，印度实在无法预料，更无法掌控。迫切想要加快五代机研发进程的印度，只得寻求技术外援。

印度的“橄榄枝”一抛出，便迅速吸引包括美国在内等多个国家的注意。对于已经掌握成熟五代机技术的国家来说，以技术援助印度从而换取巨额利润，是一桩稳赚不赔的买卖。

美国直接将最新型战斗机F-35拿出来做“诱饵”，承诺只要印度购买一定数量的F-22战斗机，就可以得到F-35。若是能够买到F-35用于学习和借鉴，印度国产五代机的研发将事半功倍。

不过，美国所提出的附加条件太多，导致印度政府不得不进行慎重的考虑。本着“货比三家”的消费原则，印度与“老朋友”俄罗斯也进行了一番探讨。

此前，印度已在军事领域与俄罗斯进行过多次的合作。合作成果显著，合作过程也还算愉快。与其过渡依赖西方国家，何不继续与“老朋友”加深合作呢？

可一开始，印度想要合作研发五代机的想法，并没有得到俄罗斯方面的重视。俄方认为，本国有足够先进的技术可以自行完成五代机研发，不需要其他国家过来“分一杯羹”。

虽然在技术方面没有问题，但俄罗斯的资金支持并不宽裕。如果能得到印度的资金支持，俄罗斯的五代机研发势必会更为顺利。重利之下，俄罗斯难掩“心动”。

各取所需的印俄两国，于2012年共同宣布将携手进行五代机研发。项目计划总投资110亿美元，由印俄双方各自承担50%。

为表诚意，印度率先掏出2.95亿美元，用做“前期研发资金”。那时的印度怎么也没有想到，这一掏便开启了“无尽模式”，迫使其前后耗费超百亿资金，还落得一场空。

根据印度与俄罗斯的约定，两方将一起完成五代机的研发。其中，印度斯坦航空承担25%的技术研发份额额，其余75%的研发工作则交给俄罗斯。

然而，在项目实际的运营过程中，印度空军很快就意识到了问题的不对劲。在两国合作研发五代机项目中，印度的技术份额占比竟没有超过13%。

这与最初约定好的25%的份额相差甚远。而且，印度方面所承担的研发工作都是战斗机的非核心部分，几乎接触不到真正的核心技术。

不过，印度政府对此并没有任何的不满。毕竟，自身的实力就摆在眼前。即便是俄罗斯让印度承担较多的技术研发份额，恐怕印度也难以顺利完成。

尽管印度已作出让步，但五代机的合作研发项目仍旧进展缓慢。2014年，俄罗斯以“双驾驶模式”研发为理由，向印度索要更多研发经费。

为了安抚印度，俄方承诺给印度分配更多的技术份额，并计划于当年年底就将样机运抵印度。颇为高兴的印度，又再次投入数十亿美元，支持俄方研发。

可过去一年后，俄罗斯以国际油价飙升为借口，再次要求印度增加研发经费。俄方频繁索要经费，却不拿出研发成果，难免会让印度担忧合作进度。

事实上，印度的这种担忧不无道理。到了2017年，印俄合作的五代机项目依然处于“不进不退”的状态。印度迟迟没有见到样机，更别提接触核心技术。

与此同时，俄方只在不断的要求增加经费。俄方宣称，将为印度提供4架原型机，并以较低的价格将五代机卖给印度。但是，项目预估花费高达250亿美元。

在此之前，印度已先后为俄罗斯提供多达120亿美元的研发经费。到头来，印度的五代机项目仍是“一场空”。大失所望的印度，决定退出与俄合作的五代机研制，转而进行自主研发。

2022年，印度宣布已完成五代机设计，并将图稿高调公布于世。可样机“过于繁琐”的外观设计，与国际流行五代机式样差距明显，引起了不少印度网友的质疑。

五代机相关的技术壁垒，例如“隐形性能”，印度也一直没有突破。甚至连关键性的原材料，印度的工厂都未能如约生产出来。仅依靠自主研发，印度真的能够研制出五代机吗？

就在外界对五代机议论纷纷之际，印度政府也放慢了步伐。等到2024年，距离项目设计已完成2年后，印度内阁才批准五代机的研发方案。

虽然自主研发进程缓慢，但依然值得期待。相信经过不懈的努力，印度一定会实现五代机之“梦”。让我们一起期待那一天的到来吧！