进入中国市场40年来，上汽大众一直以用户为中心，不断探索与创新。在产品上加强本地化研发，服务上陆续推出了一口价、动力总成终身质保、保值回购等政策。

上汽大众汽车有限公司大众品牌品牌与用户运营高级总监邵志山（Sascha Scholz）表示，上汽大众要做更加从用户角度出发的品牌，提供更多除产品之外的价值，为消费者带来更好的体验。

“虽然当前国内汽车市场竞争环境非常的激烈，但是我们也会做好准备，在2025年我们会交上一个更加优异的表现和答卷。”

上汽大众汽车有限公司大众品牌品牌与用户运营高级总监 邵志山（Sascha Scholz）

再推一口价，提升竞争优势

今年上汽大众陆续针对途岳新锐、帕萨特家族推出了一口价优惠政策，进一步助力品牌销量增长。

“这次车展最大的亮点，就是威然推出了低于20万的一口价。”

威然是一款具备德系基因，且兼具家用和商用两方面需求的车型。

它具备大众产品既有的优点，包括强劲的动力、扎实的底盘和操控；还有运动的德系外观，以及非常大的内部空间和非常舒适的乘坐体验，可以说是驾乘两全。

结合双方优势，加强本地化研发

上汽大众有一个愿景叫做“in China，for China”。

邵志山（Sascha Scholz）介绍道，未来上汽大众大众品牌不再像过去一样，完全从德国引进一个车型，然后直接进行售卖。设计、研发等更多方面的工作，都由中国团队主导，软件和智驾方面，也会为中国消费者做本土化设计。

已经上市的途观L Pro和帕萨特Pro，是全球车型，在国外也可以买到。“Pro”其实是我们为中国消费者推出的定制版本，它和全球车型相比，专门为中国消费者设计了不同亮点。

比如车机系统是中国本土化定制，副驾娱乐屏是中国市场定制，从这两款车型就可以看出，上汽大众现在是结合上汽集团和大众集团双方的优势。

2024表现强劲，燃油+电动齐头并进

上汽大众今年整体表现非常强势，1-10月销量累计突破90万辆，其中ID.家族销量超过10万辆。

自6月以来，上汽大众销量持续增长，途岳家族单月销量突破2万台，紧凑级SUV市场地位继续得到巩固；途观L Pro和帕萨特Pro月销超过7,000辆；ID.家族持续热销，霸榜合资纯电榜单。

邵志山（Sascha Scholz）认为，中国市场竞争是非常激烈的，很高兴上汽大众在2024年取得了这样的市场表现。

“这也证明了，在当前的市场趋势下，我们是可以做到燃油车、电动车齐头并进的，这样一个非常良好的状态。”