近日，一张疑似长安马自达EZ-6购车发票在网络上引起热议。发票显示所购车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。作为长安马自达首款新能源产品，EZ-6的出现，以及它在合资B级轿车市场中的独特定位，似乎让这一价格显得极具竞争力。种种迹象表明，这款车的到来可能会对现有市场格局造成重大冲击。

从网络曝光的发票图片来看，其开票日期为8月16日，比预售时间早了一个多月。通常来说，一款新车上市前，车企内部有严格的时间推进流程，特别像长马这样的合资车企，还需中日双方共同决策，因此提前商定价格并不是不可思议的事情。虽然发票代码等敏感信息被打码，但从开票方信息以及所盖有“长安马自达汽车有限公司发票专用章”来看，这张发票的真实性颇高。因此，若这张发票确实是真的，那么所显示的22.18万元售价也极有可能是EZ-6的真实定价。

事实上，自从EZ-6在2024北京车展首次亮相以来，它迅速成为合资新能源领域的热门车型。其受热捧原因之一在于其独特的造型设计，这让它一举站上了合资新能源领域的潮头。而另一关键点在于，EZ-6是合资B级轿车市场中唯一一款提供增程动力选择的车型，填补了合资新能源在增程领域中的空白。

让我们来看看EZ-6在产品规格上的详细信息。这款车的车身尺寸分别为：车长4921mm，车宽1890mm，车高1485mm，轴距为2895mm。该车采用无框车门和掀背式设计，这使得其造型更贴合新时代的新能源趋势，但在一些设计元素上仍保留了马自达的经典之处，比如贯穿式尾灯和两侧的四个圆形炮筒灯。

动力系统方面，EZ-6提供纯电和增程两种形式，均为后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型则采用相同的1.5升增程器，动力参数与纯电版完全相同。在续航能力上，纯电车型的续航里程依据电池组容量分别为480km和600km，而增程车型一次充电加上一箱油则可实现超过1300公里的超长续航。

智能配置方面，EZ-6也毫不逊色。它配备了高通骁龙第三代8155芯片、14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及AR-HUD抬头显示等。此外，该车还具备360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助及自动泊车等高级辅助驾驶功能。更让人惊喜的是，EZ-6还搭载了同级别车型中少见的索尼音响、64色氛围灯与零重力座椅等豪华配置。

综合来看，EZ-6的定价在同级别车型中显得颇具竞争力。相较于特斯拉Model 3、宝马i3等30万元左右的售价，以及大众ID7的22.77万元起售价格，EZ-6纯电版仅22.18万元的售价显得非常合理。据分析人士推测，根据马自达一贯的定价策略，预计EZ-6的定价区间将在18-24万之间，如果再配合预售期的优惠政策，EZ-6无疑将给现有的合资新能源车型带来极大压力。

根据目前的信息，EZ-6将于9月28日开启预售，并计划在10月底正式上市。可以预见，这款车将引发众多消费者和业内人士的高度关注，究竟它会在市场上掀起怎样的风暴，我们拭目以待。

在新车发布之前，各位读者还可以继续关注后续的更多爆料与分析。如果你对这款车有任何疑问或观点，不妨在评论区分享你的看法。您的每一条评论都可能为其他车迷带来更多参考和讨论的空间。