近日，小米法务部官方微博发文称，此前涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。
官方指出在去年8月13日，某平台博主发布小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即开展法律维权工作，坚决捍卫公司合法权益。未来将持续依法维权、坚决捍卫公司权益和声誉。
据了解，去年8月汽车博主 " 原来是翔翔啊 " 发布了一条标题为《当小米 SU7 撞上一辆极氪 007》的视频。从其发布的视频可以看到，该博主拿极氪007与小米SU7进行碰撞测试，在测试中碰撞速度为时速60公里，按照90%的重叠率进行碰撞。
碰撞后，该博主表示小米SU7因小电瓶正极线脱落等原因导致无法正常开启车门。彼时，这段视频也在网络引发了大量网友的关注。有细心的网友博主发布的视频前后画面展示的小米 SU7 小电池存在差异。对此，该博主还曾在评论区回应称，电池在拆下时完好，但在打包装车时被叉车碰坏。
对于此次的碰撞视频，随后小米官方当时也出面回应称，经过分析，其认为这一测试设置不严谨、记录不完整、结论不真实。官方指出，该博主所谓的相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。
其次针对网友们关注的“小电瓶断电”相关问题，据国家监控平台数据显示：在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。小米汽车无法确认在此过程中小电瓶再次上电时，是否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。最后，官方表示小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。并呼吁大家车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。
值得一提的是，当时小米汽车进行回应后，该博主在又发布了一条《关于小米极氪碰撞视频的道歉和澄清视频》的视频。在视频中，该博主对小米汽车及网友进行了致歉，并表示发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题，而由于实际拧紧力矩已经无从考证，因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确，并且该表述会影响后续部分结论判断，导致内容给观众造成了困扰和误导。此外，还针对网传涉嫌抹黑一事辟谣称内容不含任何商业元素，没有任何企业干预过内容，愿意承担所有因为这次失误造成的损失。
极氪方面也针对此事进行了回应，极氪法务部发文表示，关注到网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试，同时网上出现大量谣言及引导内容，称此测试为“付费测试”。经核实，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。请大家不造谣不传谣，共同维护中国新能源汽车产业良好发展氛围。
资料显示：此次涉及碰撞的两台车辆均属于热门车型，其中小米SU7在去年3月28日上市。新车定位中大型纯电轿车，共推出3款车型，售价为21.59-29.99万元。数据显示，自交付以来截至2024年底小米SU7累计销量为139487辆。极氪 007则是在2023年12月27日上市，新车售价区间为20.99-29.99万元，2024年累计销量为46903辆。
该博主从去年11月19号更新两条视频内容后，就再没有更新。从其微博主页可以看到该博主认证为汽车达人，发布的内容大多是以视频为主，内容也主要是围绕着一些热门车型发布自己的一些看法。
