最近工信部关于电动三轮车和电动四轮车新政策，又引发了全网的热议。在这种影响之下，全国各地一夜之间动用了几十万的警力查处所谓的“违规”电动车，针对这样的情况，很多网友非常不解，到底这是怎么了？底层老百姓最赖以生存的交通工具到底惹谁了？相关部门竟然敢冒天下之大不讳，对一个电动车围追堵截。为此，我想到了最近非常热门的巴以冲突，犹太人也同样敢冒着巨大的风险，誓要维护自己的利益一样。我们不要想当然的认为我国离中东很远，又没有美国那样深受犹太人的侵蚀，其实在哪里都一样，在财富领域我国很多投资人都深受犹太财团的影响。为什么会这么说呢？我们首先来分析一下电动车之所以引发全国人民的热议，关键的问题在哪里。
一、电动车存在的隐患
不可否认的是，电动车骑行人员大多都是一些底层群体，比如普通老百姓，快递员，外卖员和一些底层的上班族以及老人。在这些群体之中，巨大的生活压力导致他们只能选择电动车，每日为了几两碎银穿梭在城市和农村的各个角落。也正因为如此，很多骑手对交通安全意识并不是十分的在意，因为在他们的心目中，活下来远比交通安全更为重要，这是最根本的原因。所以，电动车在行驶过程中确实存在一些交通安全隐患，这是不可否认的，但是这并非是电动车所独有的，而是所有的交通工具都同样存在的一个安全隐患。另外一方面，有的人说电动车电池容易自燃，也许网络上有这样的现象，因为一些人为了尽量的减少开支，可能使用了一些杂牌的电池或者杂牌车，导致极个别的电动车发生了自燃事件。
但是这种自燃的现象同样并不是电动车所独有的，现在比较流行的新能源车同样存在，而且在我个人看来，新能源车的自燃隐患更大，且驾驶人不易逃脱。除了这些，再有一个就是经常被一些媒体误导而无限放大的电动车上楼充电隐患以及楼下充电的隐患了。我们试想一下，大多数电动车都是检验合格的产品，本身其实并不存在大量的充电隐患，到现在为止，全国范围内电动车在楼上充电自燃的也只有极少数的个例，但是大家为什么会印象这么深刻呢？我不太能够理解。手机电池自燃或者爆炸的情况应该比电动车充电还要多吧，家中燃气发生事故的也不在少数，各种家用电器的安全隐患同样都不少，但是大家似乎只记住了一个电动车，这种现象不奇怪么？
当然，如果说乱拉电线容易造成安全隐患的话，也确实存在，但是迄今为止也很少见到，大家可以搜一搜，估计每年全国也就几起。也许有的人会说，只要有一起就能要你的命，对的，我承认这话说得没错，但是明天与意外哪个先来还不一定吧，相对于每天全国都发生大量的交通事故来看，哪一个安全隐患更大？难不成我们为了安全就不再出门了么？这好像不太可能吧。其实最关键的问题很多人的生活水平不同，即便同一栋楼的居民，也有很多人不用骑电动车的，而这些人也是反对电动车最忠实的群体。说白了，如果他的生活条件再差一些，家中再困难一些，如果他也只有靠电动车来生活，你如果不让他用，估计比挖他祖坟还严重。
二、电动车有哪些好处？
很明显，电动车的好处太多了，就像国外很多人一见到电动车都非常喜欢，那种喜爱的程度远远比一些豪车更受欢迎。对于国人来说，收入在5000元以下的群体几乎占据80%以上，在这样的情况之下，电动车以其便宜的价格，极其简单的维护和使用成本，给全国底层人民带来了巨大的福利。不仅仅是价格便宜，而且使用起来极其方便，不仅能够节省大量的财富，更能够节省大量的时间和精力。大家想过没有，在10公里以内就业或者办事的人占了绝大部分，而这些人还用得着开车么？如果开车也可以，不仅要耗费相应的油钱，而且容易堵车，除了堵车之年，到地方停车也是一个巨大的问题，即便你愿意付5-10元的停车费，估计也不容易找到停车场。而骑个电动车则完全不用考虑这所有的问题，两相对比之下，觉得老百姓会选择哪一个交通工具呢？
除此之外，每天买菜，接送孩子，或者老年人娱乐，距离既不太远，也不算近。开车吧，不至于，走路吧，估计很多老人和孩子受不了，时间上也来不及，只有电动车是最好的选择。我们到一些小公园，或者是一些学校周边看一看就明白了，如果你开车，且不说寸步难行，而且根本没有地方停车。而电动车的优势那简直不用说，不光是优势明显，而且是压倒性的优势。我们上面说过，维护成本也是极低，我们且不说电动车的价格相当于一个燃油车或者新能源车的百分之一了，就是平时使用起来的成本，估计也只有百分之一不到。充一次电花费2元，则可以用一个星期，新能源车估计最少200，而燃油车就更多了。电动车坏了，花了几块钱，几十块就可以修好，新能源和燃油车呢，基本上都不可能低于200，多的甚至几万元，这具体要看当地4S店黑不黑了，而且电动车还不用买保险。
三、为什么要禁电动车？
大家可曾发现，以前经济情况好的时候，从来都没有人提出这个问题。现在经济情况不乐观，所以这些问题就浮出了水面，那用通过对电动车下手，会给哪些部门来带好处呢？我们分析一下受益人就知道了。
第一就是相关车企。因为电动车以其价格低廉、方便省钱的方式获得了全体国人的喜爱。所以电动车一旦多了，汽车的销量肯定会下降，大家在可买可不买的基础上，肯定会优先选择电动车，而不是汽车。
第二就是4S店。我们大家要觉得4S店是一个销售汽车的店铺，那你就大错特错了，其实4S并不靠销售车辆获取利润，而是靠维修保养来获取巨大的利润。正因为如此，很多4S店宣称自己的产品是原装正品，能够极大发挥车辆的性能，其实是完全不可靠的，有的4S店不仅在价格上非常黑，而且还会私自更换一些车主的汽车配件。
第三就是几桶油。这个不用说，大家也知道里面的利润有多大，正所谓虽然是跟市场同步，但其实又并不同步。国际油价上涨的时候，他拼命涨；国际油价下降的时候，却不见及时降。也正因为如此，全国各地的私油非常多，有的价格甚至不到这些大型加油站的一半，且还有很大的利润空间，由此也可以看出这个油里面的价格空间有多大了。
第四就是保险公司。电动车是不用买保险的，而且保险公司也不会给卖，就像摩托车一样，因为保险公司主要靠空手套白狼。而汽车保险是保险公司的重要来源之一，所以保险公司也乐于见到电动车被禁，这样他的收入就可以自然而然的又增加了一部分。因为即便你不买其他险种，交强险必须买吧，车损险和第二者多数人要买吧。
第五就是共享单车。其实我前期早就说过，之所以电动车被禁，与共享单车背后的资本不无关系。我们都知道，其实共享单车的性质跟电动车差不多，一样的交通安全隐患，一样的车辆自燃隐患，唯一不同的就是共享单车需要花钱，而电动车几乎不需要花钱。我们从现实生活中也可以看出，一个地方的电动车一旦被限制，共享单车马上就立即大规模出现，这能说是一种巧合么？
所以说，综合以上所有的信息来看，大家都能够看到，除了老百姓购买电动车能够自己做主，不会被一些资本裹挟之外，其他任何一个原因的背后都是各种资本集团。在当今社会经济不景气的前提之下，很多老百姓都非常谨慎的消费，如何能够进一步从老百姓的口袋中掏出钱来？这就是一个重要的因素。房子肯定是不行了，而除了房子之外，车子就是一个家庭最大的开支和消费来源了，除了这个再也没有其他商品能够比得上。正因为如此，一些专家们打着促进消费的名义，打着安全的名义，其实说白了就一个目的，就是从老百姓身上再压榨一点财富而已。
前期水电气的涨价其实已经非常明白地向大家传达了这个信息，我不知道最近大家有没有看新闻，某地用水浇地也要交钱了，连水管上面都安装了水表。如果是自来水公司的水，这样做无可厚非，但是如果把国家的水资源都当成一种商品的话，那还有什么不能拿来赚钱呢？比如道路，道路两旁已经实行停车收费了，今后人上路是不是也要交钱？毕竟这些道路也可以承包给某些资本集团。大家还记不记得前些年某些人在售卖所谓的“珠峰空气”，不要觉得那是一个笑话，因为这样畸形的思想观念已经在很多人的脑海中生根发芽。
我始终相信一句话：官不扰民民自富，法不背德民自安。从历史上来看，大凡经济情况不太好的时候，很多当政者最应该做的事其实就是什么都不做，减轻税负，休养生息。而我们当前的很多决策似乎与这个道理背道而驰，越是经济不太好的时候，越是想从底层老百姓身上压榨一些；越是生活艰难的时候，越是各种限制和涨价。在我个人看来，这种现象很不正常，这是一种赤裸裸的资本家思想，也算是一场事关每一个人的斗争，如果资本胜了，社会生存环境将会更加残酷，最终的结局大家可想而知，最终每一个人都不可能置身事外。
