近日，大家期待已久的2021粤港澳大湾区车展正式开幕，在车展中可以说各大汽车厂商也都展示出了自己即将推出的新款车型。以我个人而言还是比较喜欢大众旗下车型的，而在这次的车展中大众也带了新款帕萨特。新车外观相比现款进行了较大的变化，那么其具体表现如何？是否能够打破之前中保研成绩的阴影？下面我们一起来详细了解一下。

外观方面，新款帕萨特提供了三种前脸造型，其中燃油版有两种设计，PHEV插电混动版仅有一种。在这三款前脸新设计中，点阵式的格栅看上去较为年轻运动，而横幅式格栅的设计看上去较为沉稳，并且格栅上方均增加了一条镀铬饰条连接两侧大灯，使其看起来层次感比较明显。三款车型的大灯设计均保持一致，样式也属于大众最新的风格，点亮后辨识度很高。

车身侧面整体线条还是比较流畅的。车身中间的腰线设计从车头一直延伸至车尾，使得整个侧面极具层次感。另外，多幅式的轮圈看上去也比较时尚，估计行驶起来的时候也是比较动感的。整个侧面看起来比较沉稳，但是缺少了几分时尚感，个人感觉比较适合35岁以上的男性驾驶。

在车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469（mm），轴距为2871mm，相比现款车型的长宽高以及轴距，仅在车身长度上增加了15mm，其余数据均为发生改变。

车尾部分，整体设计看上去沉稳之中还是有那么几分时尚感的。尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配上“W”的LOGO标识，可以说辨识度还是比较高的。另外，下包围处的镀铬饰条不仅为其增加了几分的时尚感，而且看上去也比较有层次感。

由于帕萨特这次是中期改款，所以在内饰方面的变化微乎其微。比较熟悉的“T”字型的中控布局，分区明确；大量的物理按键位置排列也十分合理。要说变化，方向盘的改变看上去更加时尚了，握感舒适方面也是有所增加的。至于其他方面，仅在用料上发生了变化。

动力方面，燃油版车型依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率涡轮增压发动机。PHEV插电混动版车型则采用的是由EA211系列1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，其最大功率为155kw，峰值扭矩为400N·m。电池组总容量为13kWh，从纯电续航能力来讲则可以达到63km，百公里油耗仅为1.6L/100km。传动方面，依然会匹配7速湿式双离合变速箱。

车型小结：新款帕萨特主要是在外观方面进行了一定的改变，给人不错的新鲜感。从目前的关注度来看，新车还是有机会再次成为翘楚，但前提是要在配置和价格方面有一定的诚意，毕竟之前中保研的成绩还是深入人心的。