随着家庭用车需求的日益多样化，各大汽车厂商纷纷推出了符合新时代家庭需求的车型。近日，笔者有幸试驾了荣威品牌最新推出的荣威iMAX8 DMH新陆尊，这款车型不仅标志着荣威D家族实现了从轿车、SUV到MPV的全矩阵覆盖，更为新时代家庭用户的出行带来了全新选择。

荣威iMAX8 DMH新陆尊基于荣威D战略打造，采用了先进的DMH超级混动技术，实现了1536公里的CLTC综合续航里程和4.71L/100KM的亏电油耗，这两项数据均处于同级领先水平。在试驾过程中，车辆的油耗表现令人印象深刻，即便在亏电状态下，车辆的燃油经济性依然出色，这对于长途旅行或日常通勤的家庭用户来说，无疑是一个巨大的福音。

车辆的外观设计同样令人眼前一亮。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了全新星空晶钻格栅，配合光翼贯穿式LED大灯和星脉流光LED日间行车灯，展现出时尚科技感的同时，又不失稳重与大气。双色花瓣轮毂的设计更是为车辆增添了一份豪华感。

进入车内，荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰同样令人称赞。大象灰配色营造出温馨舒适的家居化氛围，而悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，则进一步提升了车内的豪华感。全新16:9宽体屏的中控面积增加了39%，屏占比更大，视觉效果更佳。车机系统也进行了升级，支持智能补电、四音区语音设计等功能，大大提升了用户的用车体验。

在空间方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样表现出色。其车身尺寸为5016mm×1909mm×1802mm，轴距达3000mm，提供了同级最大的车身尺寸。车内座椅布局合理，坐垫长度领先同级，第二排航空座椅更是提供了完美的通风透气效果和出色的包覆感与支撑性。此外，车辆还配备了双侧电动侧滑门、三区独立自动恒温空调、后排小桌板等实用配置，进一步提升了用车的便利性和舒适性。

在驾驶过程中，荣威iMAX8 DMH新陆尊的操控性能令人印象深刻。它搭载了BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高级转向系统，手感柔和、指向精准，即便是高速行驶也稳如老狗。而专业MPV高级底盘系统的加持，则让车辆在过弯和颠簸路段时都表现得游刃有余，动力输出平顺且强劲，刹车性能也十分出色。乘坐舒适性极佳。尤其在纯电模式下，几乎听不到发动机噪音，整个驾驶舱非常安静。切换到混动模式后，发动机与电机的协同工作无缝衔接，既保证了动力性能，又有效控制了油耗。

值得一提的是，荣威iMAX8 DMH新陆尊在安全性方面也做得十分到位。其采用了上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81%，并配备了全套的安全气囊系统。此外，车辆还搭载了雷达+摄像头融合方案的智能驾驶辅助系统，实现了全时监控和多种主动安全功能，为用户的行车安全提供了有力保障。

总的来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借其出色的性能、豪华的配置、超长的续航以及全面的安全保障，成为了家用MPV市场的新标杆。无论是对于追求品质生活的家庭用户，还是对于注重实用性和经济性的消费者来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊都是一个值得考虑的选择。