随着我国汽车工业的快速发展，近年来一大批自主车企一改多年来低端落后的产品形象，接连推出许多品质、形象全面提升的爆款车型，许多新车在外观内饰设计都超过了一众合资品牌，甚至能够与许多豪华品牌汽车，像吉利、长安、比亚迪都是其中的佼佼者。
以前比亚迪的的车型不管产品质量一般，而且外观内饰设计完全跟不上这个看脸的时代，因此比亚迪在坊间也有“不要的”的戏称。改变发生在近两年，看到一众自主、合资对手因为漂亮的外观内饰设计而纷纷大卖，比亚迪也终于开始注重起汽车外观内饰设计了，甚至不惜重金挖来了前奥迪设计总监，主导比亚迪汽车的设计语言。
经过前奥迪设计总监的主导，比亚迪汽车的外观内饰设计迎来了质的飞跃，因此这两年的新车也都取得了不错的成绩。就拿比亚迪唐这款大中型SUV来说吧，第一代比亚迪唐作为比亚迪王朝家族首款SUV车型，其也代表了当时比亚迪最为先进的造车技术，作为当时比亚迪最为重要的车型，唐上市后也一直不温不火。
而前不久，全新换代的比亚迪唐应用了全新的家族化设计语言，换代后的唐终于迎来了春天，上市不到三个月累计销售两万多台，而单单8月份就取得了1万多台的抢眼数据，要知道这可是一台大中型SUV，而作为同为大中型SUV的丰田汉兰达8月也才一共卖出9千多辆，而另一款热门大中型SUV本田冠道8月销量还不足4千辆，足以说明比亚迪这份成绩的含金量十足。
全新一代的比亚迪唐外观方面延续了比亚迪最近的家族化设计语言，这与之前上市不久的宋MAX一样，犀利的大灯与夸张的大嘴融合的非常完美，整体看来气势十足，细节方面也处理得十分到位，给人一种精致之感。车身采用了悬浮式的设计风格，配合超大的车身尺寸，使得侧面整体看来大气十足。横贯式的尾灯非常独特，点亮后辨识度极高。
内饰方面，比亚迪也应用了全新的设计语言，再也没有以前比亚迪的那种廉价感。内饰整体设计简洁而富有质感，而全液晶仪表盘配上超大尺寸的中控大屏，又给整车来带了浓浓的科技感。座椅、功能操作区域都应用了人体工学设计，使用起来非常顺手。而作为以新能源、电池闻名世界的比亚迪，在科技配置方面更是远超汉兰达、冠道等一众合资对手。空间方面，得益于超大的车身尺寸，前排空间非常充裕，而全车也是7座布局，即使后排满座，也不会显得拥挤。
动力方面，全新比亚迪唐推出了两个版本的车型，分别是插电混动版和燃油版。插电混动车型搭载的是前后电机与一台2.0T涡轮增压发动机的组合动力系统，其最大功率达到了惊人的371马力，最大扭矩高达820牛米，这个成绩远远超过了其对手汉兰达、冠道等，甚至连豪华品牌奥迪Q7、宝马X5也远远不及，与之匹配的是一款6速双离合变速箱、全时电力四驱系统，百公里加速只需4.3秒，这个成绩连许多超跑都要自愧不如，而其纯电动续航里程也达到了100公里，短途日常出行使用纯电驱动，在这个油价高昂的时代，也能够大大的降低用车成本。
比亚迪唐燃油车型车型同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，这个成绩也与其对手汉兰达、冠道等相当，而与之匹配的是一款6AT自动变速箱，动力组合非常成熟。
整体来看，比亚迪唐燃油版与同级对手丰田汉兰达、本田冠道等相当，甚至在外观设计、科技配置上还略有优势，而插电混动版车型则将汉兰达、冠道，甚至宝马X5、奥迪Q7也能远远甩在身后。应用全新设计语言，加之比亚迪全球领先的新能源技术，使得比亚迪唐综合竞争力十足，其上市短短的时间取得这样的成绩也就不足为奇了。
铭威车改一纳尔漆面保护膜 改色膜
不说100万，太吹了，但50万以内，综合实力超过唐的，还真没几款车。
铭威车改一纳尔漆面保护膜 改色膜 回复 09-27 19:51
比亚迪其他车型不保证，老唐不保证，但是新唐的底盘，有电行驶质感超过价值百万的燃油车，就算馈电，行驶质感也是不弱于汉兰达。
手游阿柒 回复 铭威车改一纳尔漆面保护膜 改色膜 09-27 20:14
国产越做越好了，这是事实
习惯有你
现在的比亚迪，，做的真心不错，，，加油加油
手游阿柒 回复 09-24 16:54
国产几个一线都做得很好了，老百姓买车性价比越来越高
最初的信仰
看好唐二代，我车开了3年半，想换唐，老婆不让，再开一年拿个唐
手游阿柒 回复 09-24 16:55
换个老婆也要拿唐，哈哈
骆驼祥子
唐总体上不错，但方向盘上中间的园饼也太高了吧，丑，安全气囊需整这么高吗
手游阿柒 回复 09-26 21:34
有些细节慢慢改善吧
星晴
奇瑞在外观上应该跟比亚迪学习
手游阿柒 回复 09-26 21:34
奇瑞没挖到奥迪设计师
呵呵
以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪