报道成飞六代战机，简氏防务是商务运作，这次中国网友对其点赞

中航集团成飞公司打造且实现了首飞的无垂直尾翼构件，搭载了一台变循环发动机和两台涡扇某型发动机的新型军机，在满载燃料和弹药的情况下，被外界认为仍具备超音速巡航性，空中机动性极其出色。

这款飞翼布局隐形性出色的军机，被外界称为属于第六代战机。它除了能执行空中交战外，还能实施对地/对海攻击，被命名为“歼-36”，是一款陆基战斗轰炸机。

目前，全世界第一个实现首飞第六代战机的是中国，除了成飞公司的歼-36外，中航集团沈飞公司也首飞了同样无垂尾构件的双发动机的第六代战机，被外界称为“歼-50”，大概率是航母上运载的舰载战斗机。

近日，英国知名的《简氏防务》周刊网络版，对中国的六代机进行了全面而详细的报道，并测绘两款“中国六代机”，主要给出了成飞歼-36的详细数据。

据英国《简氏防务周刊》测算，中国六代战机（成飞公司研制的）的机长23米，机翼后掠角度49.5°，主弹舱长度7.3 米，侧弹舱长度为5.3米，机翼面积超过190㎡。

空重30吨，最大起飞重量45-54吨，在不开加力情况下，飞行速度1.8-2.5马赫，最大飞行速度3马赫。满油满弹状况下，能实现2马赫超音速巡航，内置6-10吨弹药，执行远程空地打击。

此举，在全球引发了广泛的关注，让不少中国网友直呼“英国佬会挣钱”。关注国外相关军事网站的中国网友一般都知道，即便你搜索到了《简氏防务》周刊网络版，能看到相关文章标题和其中的一段文字介绍。

但你要想详细看完文章，那是绝对不可能的。因为这家网站设置好了阅读的权限。只有给这家网站打钱的人，才能完整地阅读网络版的相关文章。你想免费阅读，那是门都没有，顶多看个标题和其中的一段文字。

看来脱欧以后的，龟缩在英伦三岛的英国，真是一个“破落户”，想钱真是想疯了。不仅《简氏防务》网站，其他英国相关的报纸网站，也都需要砸钱订阅，才能阅读其中的内容。在中国网友的印象中，英国人想来钱，已经到了不顾及绅士颜面的地步了。

不像美国的防务新闻、防务博客、海军学院新闻等网站，一般也会打出让你自由捐款的广告。即便你不打钱，也是能够自由查找和阅读文章的。这一点老美确实要比英国要强多了，看来“日已落帝国”不行了，真成为一个欧洲的“破落户”。

当然，《简氏防务》网络版对于中国成飞和沈飞第六代战机的报道，仍然获得了包括本文作者国平视野在内的广大军事爱好者的点赞。

与老美除了个别专业的从原动力网站独立出来的《战区》军事网站等少数媒体外，对于中国两款不同类型的第六代战机的首飞，基本上保持了罕见沉默的状态，选择了直接“装死”。

与老美军方和报纸、电视等媒体时常对中国先进的武器装备的进展保持沉默相比较，这次英国《简氏防务》网络版却大胆地将中国六代战机的细节公之于众，在网络世界发扬和广大了中国第六代战机的知名度和美誉度。

对成飞公司的歼-36和沈飞公司的歼-50，从外形到性能都进行了详尽的剖析，至少让有幸看到测绘图和相关设计参数的中国网友大呼过瘾。

有一种向老美示威的感觉，真是妙不可言。毕竟作为国际知名的防务杂志，《简氏防务》周刊它的专业性，在网友看来是毋庸置疑的。

《简氏防务》网络版对于成飞第六代战机的全面报道，吸引了全球许多军迷的目光。有愿意给该网络版砸钱的作者，将其内容搬运到互联网，看到此内容的军事爱好者就如过江之鲫。让他们对中国六代战机有了更深入的认识，相信给他们留下了极其深刻的印象。

通过测绘并给出中国两款第六代战机相关指标，以此来吸引读者的眼球和关注度，不仅提升了《简氏防务》周刊的销量和网络版知名度，还为杂志包括网络版赢得了更多的商业机会。

这种所谓的“挣钱”之道，或许正是昔日的“日不落帝国”当下的“日已落帝国”在英伦三岛上的英国佬，在国际舞台上的一种独特的生存方式。