RD-191M液氧煤油发动机

莫斯科时间2024年7月8日，俄罗斯国家航天集团（Roscosmos）表示，为“安加拉-A5M”运载火箭设计的RD-191M液氧煤油发动机的开发测试已经完成，“安加拉-A5M”的研制迎来重要进展。

“安加拉A5M”运载火箭示意图

“安加拉A5M”（Angara-A5M）基于“安加拉A5”改进而来，芯一级模块配备RD-191M发动机，为RD-191的升级版，推力提升了10%，至215.49吨，其近地轨道（LEO）运力提升至27吨。该箭设计用于执行俄罗斯新一代载人空间站舱段、“光谱-紫外线”（Spektr-UF）天文望远镜等大型载荷的发射工作。

左起：“安加拉A5B”、“质子M”、“安加拉A5M”、“安加拉A5”、“安加拉A1.2”

与此同时，“安加拉-A5M”火箭还将用于俄罗斯新一代载人飞船发射。“安加拉-A5M”载人型号名为“安加拉-A5P”，用于俄罗斯“雄鹰”(Oryol）载人飞船的发射工作。按计划，“安加拉-A5P”将于2028年搭载“雄鹰”载人飞船从东方发射场首飞，这也将是“雄鹰”飞船的首飞。

“安加拉A5”为俄罗斯“安加拉”新一代运载火箭系列的主打型号，为大型低温液体运载火箭，采用两级半构型，由芯一级、4枚芯一级模块助推器和芯二级构成，主动力全部采用液氧煤油发动机。该箭芯一级模块配备1台RD-191发动机，海平面推力约195.9吨，海平面比冲311秒。同时，俄罗斯计划将“安加拉A5”打造成可回收复用运载火箭，采用芯一级和4枚助推器集束回收方案，实现芯一级和助推器的多次回收复用。

“安加拉A5”整箭高55.2米，芯一级和助推器直径2.9米，芯二级直径3.6米，起飞质量约780吨，其近地轨道（LEO）运力24.5吨。

按计划，“安加拉A5”及其改型将用于接替现役的“质子M”火箭，执行近地、高轨乃至深空大型载荷的发射工作。同时，该箭未来将主要在俄罗斯本土的东方航天发射场实施发射。目前，“安加拉A5”已经实施了4次测试发射任务，全部取得成功（含一次部分成功）。

作者：木兰星舟