面子工程?耗时9年、投资350亿的京新高速,为何冷淡无车?

沈嫣然 2024-05-07 02:18:29

前言

国家的发展或多或少都会受道路交通的影响,便利的交通可以带动旅游业和运输业等行业的发展,为我国经济的发展提供便利,同样,交通不便就会从各方面限制经济的发展。

于是我们国家就有了一句人们都耳熟能详的谚语:要想富,多修路。

多年来,我国也确实将建设道路交通的列为了首要任务,我国也一直很看重基建方面的发展,各个地区都建设了平坦宽敞的高速公路。

但是偏偏有一条高速公路,自建成以后,便鲜少有人踏入,这条公路便是京新公路。

京新公路耗时长,耗资大,从开始建设起,便承载着人们满心的期待,然而公路建成之后人烟稀少的样子,让人们充满了失望,广大群众开始怀疑,这条长达2540千米的高速公路,难道只是面子工程?

耗时9年,投资350亿建造京新高速

尽管我国很多地区因地理位置的影响,道路建设十分困难,但是我们还是将一条条高速公路通向了这些地方。

便利的交通为各个地区带来了无尽的便利,也拉动了当地经济的发展,很多地区的特色产品也流入了市场,为当地的旅游业也带来了契机。

2021年6月30日,京新高速公路正式开通,这条连接北京与乌鲁木齐的公路才正式建成,京新高速公路建立之初,既是为了强化西北交通,也是为了推动地方经济发展,具有重要的战略意义和现实意义。

信源:《京新高速成为世界最长沙漠高速公路(中国这五年的世界之最⑤)》——《人民日报海外版》 2017-08-31

同时,京新高速公路的建设也解决了边远地区的人们出行困难,特别是网上购物不便的问题,这些问题不但影响到了当地人民的正常生活,也影响到了当地的经济发展,京新高速公路的开通,大大改变了人们的生活。

京新高速公路将新疆到北京的高速公路里程减少1000公里以上,对从西部地区来京的车辆也有一定的分流作用,同时也能有效缓解京藏高速公路的交通压力,节省了大量的运输费用,具有非常明显的社会效益。

从2012年到2021年,九年的时间,京新公路才建成,建设期间光是参与建设的施工单位就有五家,施工的工人更是达到30万人。

信源:《穿越无人区!京新高速三省区路段今天同时通车》——央视新闻 2017-07-15

建设的过程中,除了大面积的沙漠和戈壁地势所带来的沙尘暴的危险之外,极端的天气也为施工增加了难度,可以说工人们是在冒着生命危险施工。

甚至在施工过程中,他们还缺少水源,为了解决施工和人们生活的需求,工人们只好在沙漠中自己钻井取水,经过漫长地寻找,勘探队也算是找到了几处寥寥的水源地,解决了施工队缺水的麻烦。

可以说这条公路的建设中,不仅仅是有大量的经济投资,里面还有着30万工人的辛劳与智慧。

京新高速繁华景象

京新公路刚刚开通时,很多好奇的群众都跃跃欲试,想要上去体验一下这条投资巨大的公路到底有什么神奇之处,顺便也沿途体验一下祖国的大好山河。

这条公路是从北京一路通到乌鲁木齐的,乌鲁木齐位于祖国的大西北,这段路程中会经过一段很长的戈壁滩和沙漠,于是这条路成了许多自驾游爱好者的第一选择,一路上东西部的风景形成了鲜明的反差。

信源:《京新高速全线通车 乌鲁木齐至北京最便捷高速公路通道形成》——天山网 2021-07-01

京新高速公路连接了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5个省份,这五大区域各具特色,风景秀丽,越往上走,风景就越美,许多人都抱着穿越戈壁沙漠,看看最美的风景的想法,走上这条高速公路。

为何曾经繁华如今却冷淡无车

虽然有很壮观的戈壁风景,但当人们真正踏上这条公路真正切身体会的时候,才会发现与想象中完全不同。

首先是服务区的问题,虽然这条公路上也建立了一些服务区,但毕竟硬件设施不够完善,服务区之间距离特别远。

在这样茫茫的戈壁滩中,开车的人要经过好几个小时才能到下一个服务区,于是加油和吃饭喝水的需求都成了一大难题。

还有夜晚开车时灯光的问题,在这茫茫的戈壁滩上,廖无人烟,即使是有路灯照明,光亮效果依然微乎其微,长期在这样灯光微弱的情况下开车,司机难免会感到劳累。

但是即便劳累,也没有地方给司机休息,因为服务区之间的距离太远,司机不得不强忍疲累继续驾驶直到下一个服务区,这无疑是提高了事故发生的概率。

信源:《助力北疆发展!京新高速梧木段最后500公里贯通》——央视新闻 2021-05-05

如果车主遇到极端的天气时,还有可能在半路上出现无人应答的情况,因为公路上的信号会越来越不稳定,如果这个时候车辆遇到出了故障或者是没油了,那么司机很可能连救援都无法找到。

沙漠温差大,白天还是烈日炎炎,晚上就有可能寒风刺骨,即便是及时穿上了御寒的衣服,巨大的温差也会让人生病。

信源:《北京到新疆全线高速公路贯通》——新华社 2017-09-22

不仅如此,这条公路上是两侧是广阔无垠的戈壁荒原,人烟稀少,反倒是一些动物经常出没,所以司机在开车的过程中还得时刻注意,不能伤到路边窜出来的动物们,这也给司机的驾驶增加了难度。

久而久之,人们开始避免从这条公路上行驶,这也造成了京新公路人烟稀少的景象,但这就能说京新公路是面子工程了吗?

结语

其实不然,就像前面所说,交通的便利还是会给国家的发展带来积极的影响,京新公路连通北京与乌鲁木齐,极大程度上促进了乌鲁木齐及周边一些地区的发展。

为当地产品的流通提供了便利的交通,也为居民提供了很多致富的机会。

京新公路的建设,将我国的东西部连接在一起,推进了西部的发展,加强了祖国的统一,相信在不久的将来,这条道路将不再荒凉无人。

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沈嫣然

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