很多人都有一个误区，就是认为中国只有中小型无人机厉害，但其实中国如今的重型无人机的强度，甚至已经可以媲美轰-6。
在近期的珠海航展上，中国再次展示了无人机黑科技，这几届的珠海航展也逐渐变味，到了现在几乎已经成了武器展会。
11月7日，珠海航展现场爆出画面，一架重型无人机停靠在现场，疑似之前曾经消息流出过的彩虹-9无人机。
彩虹-9是我国的察打一体重器，翼展超过25米，并且根据翼龙-3的数据对比，彩虹-9的最大航程同样会超过1万公里。
而且，在今年的珠海航展上，我国还同样的展出了运油-20空中加油机，估计距离无人驾驶也不远了。
现代战争其实最重要的并不是多么强大的火力，而是收集信息后的精准摧毁，这也是为何察打一体无人机如此受欢迎的原因。
除此之外，珠海航展还展示了一款“九天无人机”，与其说九天是无人机，不如说是一款“空中航母”。
九天的作战半径超过1000公里，最大起飞重量18吨，并且机翼下放有8个重型挂点，可以发射重型制导武器。
除此之外，九天可以搭载数十架小型无人机，在空中发射形成无人机蜂群进行作战。
这已经远超美国如今的重型无人机，如今中国的无人机最大起飞重量动辄十几吨，而美国连十吨都尚未突破。
除了这个消息之外，在10月18日，我国的常州总装还下线了一艘运输无人机，命名为“龙城一号”W5000。
W5000型无人机的数据也非常夸张，最大航程2600公里，载货量5吨，最大起飞重量11吨。
无论是军事运输，还是平常的快递运输，W5000都有碾压式的优势。
首先就是，W5000完全不需要任何飞行员，再加上AI的发展，之后可以全程用AI进行调度。
其次，如果真的发生战争，W5000完全可以充当运输机，同样可以省下大量的飞行员，去执行更重要的任务。
一线运输其实是很危险的，但如果是无人机的话，即便是被击落，也只会损失货物。
无人机和飞行员的价值相比，根本不值一提，而且在AI大数据的不断进步下，有人驾驶的飞机还真未必有无人驾驶的开得更好。
所以，中国如今的重型无人机，完全可以用独步全球来形容，根本没有任何国家能够超越。
之所以中国的轻型无人机更加出名，有两个原因，一是因为大疆的民用无人机在全球市场份额非常大，也给中国的轻型无人机做了宣传。
其次，每年珠海航展上，我们都能售出大量的轻型无人机，轻型无人机成本低，再加上生产容易，因此卖得更好。
目前，中国在无人机领域对其他国家完全是降维打击，今年的珠海航展可能还会给我们更多的惊喜。
