57岁的王传福突然出手，“抄底越南”，单挑越南经济？
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最新的全球国家经济排名之中，中国紧随美国之后是世界第二大经济体，自从改革开放以来中国制造业成为拉动中国经济发展的重要马车之一。
而近年来新能源电动车市场的火爆更令中国制造业更上一层楼。
近日却莫名传出了比亚迪王传福即将“抄底越南”的消息！
比亚迪掌门人为何在国内新能源电动车市场如火如荼的当下，筹划远赴越南建厂，挑战越南经济？
这其中有着怎样的隐情以及考虑？将对我国制造业产生怎样的影响？
比亚迪的崛起以及困境
要说过去几年间全球最火爆的产业是什么，那么自然非新能源电动汽车莫属。
马斯克凭借特斯拉登顶世界首富的宝座，就可看到新能源电动车市场的无限活力。
而中国无疑抓住了新能源电动车的发展趋势。
一众民族电动车品牌如同雨后春笋般冒出，像是比亚迪、小鹏、蔚来、理想等品牌，都是优秀的民族汽车品牌。
而这对于我国汽车市场有着深远的影响，摆脱了传统燃油车对于日本零部件的进口依赖。
中国23年第一季度的汽车出口量已经达到了1.9万辆，超越日本的1.7万辆登顶世界第一。
其中比亚迪更是在国内一众汽车品牌中销量位居第一。
可见比亚迪深得我国车主的喜爱，但比亚迪单车利润在一众车企中并不算高。
因为比亚迪走的是走量的平民化道路，汽车性能中等，售价亲民。
但随着我国劳动力价格的不断上涨，令比亚迪的利润逐渐缩减。
比亚迪已经面临比较严重的成本控制问题，寻找廉价劳动力成为比亚迪未来发展的一大难题。
越南与比亚迪的双向奔赴
为何选择越南？
那是因为比亚迪与越南正处于双方互相需要的局面中。
越南近年来凭借劳动力价格低廉的优势，吸引全球各大工厂远赴越南建厂，其中便有代工厂之王富士康，而苹果也早已经将整套的ipad产业线全都搬到了越南。
原本以为随着23年疫情的结束，越南的经济将会迎来反弹。
但实际上越南经济表现并不令人满意，23年以来进口以及出口数纷纷呈现两位数以上的下滑，贸易顺差仅有26.6亿美金。
之所以经济受冷，与越南依赖的智能手机、芯片市场今年表现不佳存在重要联系。
随着全民智能手机普及完成，现如今人们对于智能手机的依赖已经愈发减少，代工厂生意自然降温，大量芯片代工工厂都已经人去楼空。
越南需要外来制造业企业的入驻，而比亚迪则需要廉价劳动力实现汽车的生产。
因此二者可谓是一拍即合，而为了吸引外资，越南政府还推出一系列的优惠政策。
最低1400元人民币的工资标准更是可以解决比亚迪的用人成本问题，可谓是一举两得。
那么比亚迪远赴越南建厂能够顺利进行吗？将会对中国制造业造成怎样的影响？
比亚迪越南建厂的影响
比亚迪虽然计划越南建厂，但是越南的工业环境注定不会一帆风顺，当下急需克服两个难题。
第一个就是越南工人的整体素质问题。
越南工人的技术水平比较落后，如何系统性开展越南工人的培训，提高产品的品控，将成为比亚迪需要解决的问题之一。
第二个问题则是十分敏感的中越关系。
我国与越南的关系一直算不上好，如果未来国际关系发生变化，那么将会影响比亚迪在越南的投资，甚至沦流到血本无归的境地。
因此也要对此做好打算。
对于国内制造业市场来说，比亚迪的离开，将会进一步压缩当下不景气的制造业市场。
并引领越来越多的企业开始离开国内，奔赴越南、印度等地，将会影响我国经济发展的良好态势。
而依靠人力的中低端制造业本就不是一个国家发展的良性体现，因此对于我国制造业企业来说，要加大资金投入，力求研发出自己的科技，从而具备核心竞争力。
比亚迪因为国内劳动力价格较高，将远赴越南建厂，但同样面临越南工人素质较低以及中越关系不稳定的隐患。
对于中国制造业企业来说，只有大力研发科技才能在国际竞争中占据主动。
对于比亚迪远赴越南建厂，大家有什么想说的？欢迎在评论区进行留言讨论。
