就在全球能源市场潜移默化发生巨变之时，中国悄无声息的行动了。一个足足有 17200 吨的大家伙从青岛出发，目的地是沙特。当清晨第一缕阳光照射到青岛港的时候，一个大家伙正式启航鸣笛，因为它要大显身手了。此次出发前往沙特的就是马赞油气集输平台，在运输时，映入眼帘的犹如一座巨型钢铁城堡。有24层楼那么高，甲板的面积足足有15个篮球场那么大。那么这么大的东西是用什么来运输的呢？它就是闻名全球的半潜船。

那么此次我国为什么要把马赞平台运到沙特呢？它走出国门这件事意味着什么呢？外媒称，这对中国的意义很大，标志着中国海洋工程装备制造业踏上了新的里程碑台阶。马赞平台最复杂的其实就是内部管路，其核心技术就是所包含的智能控制中枢。即便是海上大风大浪的情况，依然能保持稳定的运行。按照它的开采量，每年至少能从海底采出 2400 万吨原油，此外还能采出70亿立方米的天然气。这量可以说相当大了，可以保证一个二三线城市一年的能源用量了。

当然了，可马赞平台的组建也非一日之功，也不是顺风顺水就完成了的。过程中也攻克了层层阻碍，期间工程师也遭遇了很多挑战。不过咱们的工程师们很聪明，一点点摸索，既然整体难造，那就分段建造。咱们得工程师们按照模块化的设计来制造，把平台拆分成成百上千个模块和零件，然后在海上进行组装。这么做确实很有效果。不仅效率上去了，而且结构的牢固性也提高了很多。这次运往沙特的马赞平台，不单单是个工程上的奇迹，更是我国先进技术在国外的又一次亮相。

大家都知道，沙特是能源大国，但在石油开采方面缺乏大型设备。虽然我国不是能源大国，但却是工业大国，对这样的设备设计和建造不在话下，难点就在于如何将其运输到沙特。不过这也没有难倒中国，因为我国的半潜船专门就是用于海上运输这类大型设备的。这次马赞平台从青岛出发前往沙特，是中国和沙特在能源领域合作的一次全新象征。也助力我国在能源开采平台上向外打出了一张非常响亮的名片。