网友：我是在去年的1月份入手了这台比亚迪海豚，算是海洋系列里面一款比较类似于像SUV或者是商务车的车型纯电续航能够跑405公里，充电一次大概是得花50块钱，这一点我是非常满意的，因为我买来就是上下班用，之前就是考虑到油耗很高，所以迟迟没有买车，难得看到一款合适的，就果断入手了，也没有想其他太多的关系。但是说实话，这台车我用了一年多的时间，整体的表现我是非常不满意的。今天我就来跟大家聊一聊比亚迪海豚这台车的一些优缺点，希望大家在选择新能源车型时，一定要慎重，我说完你就明白了。优点：1、外观设计确实是非常好看，再加上独特的造型，车内空间非常棒，坐满5个人的情况下，不管是头部还是腿部空间，都有非常不错的优势。。2、车辆的提速确实是蛮有优势的，一脚油门下去能够有很强的推背感，能够让你感受到那种小排量的燃油车，感受不到的加速性能，估摸百公里加速可能就只要几秒钟？3、确实是比较省钱，就在这充满电，只要50块，官方公布续航405公里，换算下来1公里只需要一毛多，好像是挺香的。缺点：1、底盘的表现非常的拉胯，给我的感觉就是拿一个轿车且比较差的轿车的底盘来作为这台车的底盘使用，缺乏足够的紧凑感，转弯时会有比较严重的侧倾，偶尔会出现一点点的异响声音。2、这台车的提速虽然很快，但有一个致命的缺点，那就是电流声会干扰车内乘坐人员的质感，猛一提数后排的人，很容易就会出现头晕的现象，最起码我妈我爸坐在我这台车的后排，经常都会头晕。
3、充电时间比较久，官方给出的快充时间是0.5个小时，但实际上你去一些规模稍微小一点的充电桩去充电，我不知道是电流的关系还是什么情况，很多时候都得充将近一个小时才能够充得满。4、这台车官方标注的续航是405公里，但实际上电量的衰减程度非常的严重，我在高速上去跑过，实际上只能够跑出290公里左右，这样一算，实际续航要打七折啊！5、二手车的保值率是尤其的差，因为我自己开这台车确实是不太习惯，想着说换台车，于是咬咬牙就想着把它卖掉，但是二手车行的出价居然只有区区的8万块钱，我新车落地这台车花了将近12.5万，一年左右的时间这台车亏了4.5万，你们说亏损比例有多高，真的是吓死人了。顺带说一句，可能有很多人不知道，这种车的质保政策是不一样的，以比亚迪海豚为例，新车首任车主是能够享受终身质保的，但是如果说你买了这样一台二手车，只能够享受6年15万公里的质保，我觉得这就有点类似于搞歧视的意思，就有点限制现任车主把这台车卖掉的意思。还有一个比较关键的是，我作为首轮车主，如果说想享受终身质保，是需要满足比亚迪提出的7个条件，如果满足不了我，也是只能够享受6年15万公里的质保，跟终身质保就没关系了。
三张图片三个色[笑着哭]，不知道究竟有没车
宁愿买台二手小排量油车也不碰电车
50万车主中的另类，本人第三辆车买的海豚，真香。不知道黑的人有没有真的开过海豚，海豚最大的缺陷是A柱挡视线，转弯要慢，看清楚再出弯。还有180N一脚电门踩到底，还说晕车，那些4秒进百时速的像你这么开乘车人没有一个不吐的。慢慢踩下电门安静、有力、人机互动给力，值得大家入手。高速120码巡航，耗电16KW，45度电连续开250公里后要充电。日常城市40～70码速度使用使用，开空调续航9折。
开过智能电动汽车就回不去油车，有过蔚来换电体验的就不愿选择公共桩充电！充电比换电多花1个小时，其时间成本因人而异。 用公共充电桩充电要上下汽车，插拔笨重的充电枪，手机APP付款，这个过程就很烦；而自动换电轻松多了，坐在车里3~5分钟听一首歌就搞定，满电再出发，且风雨无阻。要等待60分钟才能充50～80%的电，用户体验会差，而且常用超级快充会缩短电池寿命。蔚来车主很少会选择共用桩充电的，只要周围有换电站。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车，因为换电体验太爽了！家充桩+高速服务区换电是最理想的补能方案。在一线城市没条件安装私家充电桩的，快速换电就是刚需。 换电的另一个好处就是你再也不用担心电池衰减和寿命问题了，即使开了10年，你换回来的电池容量不减，使用如初！等于你开了十年蔚来汽车赚了一块10万元的电池啊！ 蔚来汽车系列产品已完成产品升级迭代，标配激光雷达探测距离超过200米，1000T超级算力英伟达芯片，让车机反应更快，更安全。想像雨天/雾天/逆光情形，光靠摄像头是无法感知周围障碍物的，激光雷达是高端智能汽车必备硬件！
不同需求买不同的车，跑通勤网约车电车有优势，跑高速多长途多的还是油车方便，家里有充电桩可以考虑电车。
一边强调加速性能，一边又说会头晕，真当自己是开战斗机。
这黑的可以啊！一直没买车对车还挺了解
比亚迪本身这些条款，就是霸王条款，我已经放弃买比亚迪计划，有长安，有吉利，哪个国产比他差很多呢？
自媒体，不是骂，就是喷，再要么就是黑，能不能干点正事！
充电半小时是20%~80%，80%以后涓流充电速度会慢，目的是保护电池，说明书上也有，自己不懂，也能黑吗？
电流声是模拟的，说是电车太静对行人不安全，可设置关的，但是要每次着车都要设置，这体现真不是很好，但国家强制的就没办法了。
我看过海豚，我不能接受的是他的内饰，跟丰田，大众比，差距还很大！
无耻车黑
12万亏4万叫惨？我大奔E级开年只卖38万，亏了二十多万更惨。
你一个电车闲的没事跑什么高速
低层工薪阶级代步还是可以的，实惠经历！
这车我那天看能有一百七八安时，充电速度比我车快，我最高120，大部分110
坐电车加速比较快坐后排不适应就头晕。
三张不一样的图能证明是你的车，没开过就来胡说八道，
我敢说这个水文的作者没有车，不然不会写这么弱智的字
是个阿猫阿狗都能评价车的地盘了，10年老司机。我说句实话，我开过日系德系国产上汽。现在也开比亚迪，说实话对于底牌这块我不知道该怎么去说，我觉得差别真不是太大。
五菱还要废，保三年
12.5万的电车，用了一年后卖8万，想问下，同样情况的油车，能卖多少？
卖油车的这个广告做的好，只是不道德。
继续黑，我看好你
同样价位我会选埃安Y
已经是主流了不学迟早也要走这条路除非你不买车
海豚做工用料比同级别的车差多了（对比id3和好猫），A柱都不舍得用S级钢，底盘软侧向支撑很差，容易晕车，内饰做工用料更差了，有点像日系车。
电磁场强烈！日积月累的作“磁共振”。[流鼻涕][流鼻涕]
这车高速能跑290公里？
要求太高出资太少。
海豚类似以前尼桑骐达，主打的就是市区内通勤的。
使劲黑。
1，怎么样的底盘算不拉胯呢？什么车转弯没有侧倾呢？2，加速慢你说肉，加速快你说头晕，真有你的！3，电车是休息时间充电的，你天天睡觉不超过一个小时吗？4，电车续航是看速度的，城市里低速行驶，续航还超过官方标注的，你咋不说？5，为什么非要折价卖车呢？一直开不香吗？
不懂为什么电流的声音
我怀疑你是日寇的后代。
冬天去一百公里外的南宁，也要充满电才放心回程
我下台车就换电车，家里充电爽歪歪，现在油都快一块1公里了。我都开始骑电瓶车出门了
我座我的比亚迪宋确实有晕车感
给8万就赶快卖了吧，再过一年4万都不值
就是嘛，这么多缺点，每月还有二十几万傻子去买。一点不听劝。
你爸妈血压高也赖车[鼓掌]
高速110，电车只能打5折
12.5万的电车一年后卖8万，你偷着笑吧
快，两万块转给我，我要救你于火海
电动车就是用来坑人消费，过度产品
新能源？你买的是哪种能源？说清楚[得瑟]
家里有充电桩或者能慢充的，一定买新能源，光考虑快充的算了。营运的另说
怎么不去买卡罗拉，轩逸，他们卖二手现在也值5-6万吧[得瑟]
我有三个车，一个1.8T的轿车，一个踏板摩托车，一个两轮电瓶车。平时最爱开摩托车加50元油跑忘记。
家用车要什么推背感，安全才是第一位！
比亚迪的车，内饰真的太丑了，虽然现在外观确实比以前好看了。
10.88万到上路+充电桩安装总计11.7万，上海油换电补贴1万，如买沪产车可以再补贴1万。
汉也是一样 同学一台用了不到一年卖了 坐后排相当的晕车 比埃安 小鹏这些还差！
朋友，你在高速续航290公里，是开120码？续航405公里是理论值，实际上高速续航打7折，280公里，市区低速可达到8～9折。
能给八万就赶紧出手吧！
喷子真可恶，没文化的喷子才可爱。
都给忽悠，说电车省油，一样配置的比亚迪宋来说，纯油版顶配12万多，油电混的近18万，纯电近20万，车身价差了8万，我一个月加一千元油费，一年1万出头，8万能加7年油费了，
海豚高速打七折，哪吒V高速打5.5折，再也不开电车出远门了。
上次说电车好，我老爸买了一台，看了这文又去买了台X3 祈祷不要出吹飞机好的文章，别以为我们钱好赚，真的只是大众仆人而已