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即将在成都召开车展，无极品牌将带来多款新车亮相，包括热门踏板SR250GT的高配版本（感兴趣的朋友主页查看），以及仿赛车型250RR的FREE版。针对后者，新车在外观、细节配置等多方面进行了优化调整，并且价格预计将会有较大幅度的调整，预计会降至1.5万元左右。具体有哪些调整呢？让我们提前一睹为快。
◆ 外观配置
无极250RR FREE版的外观设计延续了目前在售版本的竞技元素。新车在车身版画和涂装方面采用了全新的设计风格，推出了专属的Z世代涂装设计。通过不同色彩的搭配以及线条的勾勒，整车的运动竞技风格更加突出。尤其是全新的黑色版本，粉色的涂装点缀，进一步强化了整车的视觉冲击力。
作为该系列车型的入门版本，FREE版的灯光系统与竞技版保持一致，匹配全LED光源。前灯采用远近光分体的四透镜设计，提供了出色的照明效果。目前竞技版车型采用的是TFT全彩液晶仪表，而FREE版预计会换装为LCD液晶显示，以满足基本的功能需要。当然，这只是我们的预测，具体配置还要以实车为准。不过，无极品牌向来不缺少惊喜，值得期待。
◆ 动力引擎
动力方面，FREE版依旧会搭载一台单缸水冷250cc排量引擎。其性能表现在同级车型中相当出色，采用SOHC四气门结构设计，提供了29.2Ps的最大马力，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23Nm/7500rpm。匹配6档变速和滑动离合，使得驾驶体验更加顺畅。在同级竞品中，也只有赛科龙RC250能与之一较高下。当然，这不包括即将上市的凯越刺鸟，其马力达到了32.6Ps，秒杀同级竞品。
◆ 底盘硬件
无极250RR FREE版的车身设计采用钢制框架结构。在最新官微发布的新车变化中，针对骑行姿态以及舒适性方面有诸多调整。首先是座椅提供了770-790mm四个档位的高度调节，这极大地满足了更多骑手的用车需要。其次，脚踏位置提供了5个点位选择，手把高低和角度支持2档调节，既满足日常驾驶的舒适性也提供了充满竞技感的战斗姿态。
在硬件方面，减震系统换装为了更加醒目的金色倒置前叉，后悬架采用连杆结构中置减震，并支持预载调节功能，多级过滤保证了骑行的舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳和后单盘单活塞卡钳的组合，标配ABS制动系统和TCS牵引力控制功能，在硬件规格方面与在售竞技版保持一致。
综上所述，目前在售的竞技版车型售价为20980元，相比同级别车型在价格方面的竞争力已经微乎其微了。FREE版的推出也是为了应对目前250cc市场的价格内卷现象。其中春风250SR售价15980元起，赛科龙RC250售价14988元起，唯独缺少了无极的身影。对于新车价格大家有何看法？1.5万元左右是不是比较合理？
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