十三万买纯电SUV,零跑B10:香还是陷阱?
朋友们,最近想换车,预算也就十来万,目标锁定纯电SUV。朋友们七嘴八舌,有的推荐比亚迪,有的说看看哪款合资车性价比高,还有人直接来了句:“别瞎折腾,直接买个燃油车得了,省心!” 但我就想试试纯电,毕竟以后政策走向大家也都心里有数。 这时候,零跑B10闯入了我的视线,12.98万的价格,着实让我心动。但问题也来了:这车,到底香不香?是真香还是陷阱?
网上评价褒贬不一,有人说它性价比超高,日常代步完全够用;也有人吐槽它配置低、续航虚标、做工粗糙,说它就是个“移动充电宝”。 说实话,这两种说法都让我有点犹豫。所以,我决定自己好好研究研究,把零跑B10掰开了、揉碎了,看看它到底值不值得入手。
首先,价格是它的最大优势。12万出头的价格,能买到一台纯电SUV,这在几年前简直不敢想象。对比一下同价位的燃油车,空间、配置可能差不多,但零跑B10却能省下一大笔油钱,这笔账只要算清楚,就足够吸引人了。 当然,也有朋友会说,现在油价这么低,省下来的油钱能有多少?这话看似有理,但我们得长远考虑。汽油价格波动大,未来几年甚至几十年,谁也无法准确预测。但电价相对稳定,长远来看,用电的经济性还是优于用油的。 根据国家统计局的数据,2023年全国平均汽油价格在每升8元左右徘徊,而家庭用电价格平均不到每度1元。假设一辆燃油车一年行驶2万公里,油耗为8升/百公里,那么一年的油费约为12800元。而一辆纯电车,假设百公里耗电15度,一年行驶2万公里,电费约为3000元,这其中节省的成本可是相当可观的。
然而,低价也意味着一些妥协。零跑B10的动力表现,只能说是够用,谈不上惊艳。120kW的最大功率,250N·m的峰值扭矩,在城市道路上行驶足够灵活,起步加速也能满足日常需求。但如果你喜欢激情驾驶,或者经常跑高速,那它可能让你有点失望。 我试驾过一次,感觉加速不算快,超车需要提前预判,有一定安全隐患。 高速行驶时,动力储备也相对不足,想要快速提速,需要深踩油门。 当然,这对于大多数只在市区开车的用户来说,问题应该不大。
续航里程也是一个关键指标。零跑B10官方标称CLTC工况下续航500公里,但实际续航里程往往会受到多种因素影响,比如天气、路况、驾驶习惯等等。冬天,这个续航里程可能会缩水到400公里甚至更少。 我个人认为,500公里的续航在大多数情况下足以应付日常通勤,但长途旅行就需要认真规划充电路线了。 这里不得不提一下充电问题。虽然零跑B10支持快充,但找到合适的快充桩仍然是一个难题,尤其是在一些偏远地区。
零跑B10的悬挂系统是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。这套悬挂调校偏向舒适,在城市道路行驶时滤震效果还不错,能够有效吸收路面细微的震动。但是,高速过弯时车身侧倾比较明显,操控性一般。 简单来说,就是舒适性好,但操控性有待提升。 这也是很多价位车型普遍存在的情况。
内饰方面,零跑B10的表现比较中规中矩。 12.8英寸的中控大屏,科技感十足,操作也比较流畅。但是,大量硬塑料的使用,降低了内饰的质感,这在触感和视觉上都有所体现。 座椅舒适性不错,但是长时间驾驶后,腰部支撑性略显不足。当然,这跟价格也有关系,也不能苛求太多。 这也是很多消费者在选择时需要权衡利弊的地方。
空间方面,零跑B10的表现也比较一般。 作为一款紧凑型SUV,它的乘坐空间足够满足日常使用,特别是前排空间较为宽敞。 但是,后排头部空间相对较小,后备箱容积也一般,如果要装载较多的行李,可能会有些困难。
配置方面,零跑B10属于基础配置齐全,但高端配置较少的那种。 倒车影像、定速巡航等基础功能都有配备,但像360度全景影像、自适应巡航等高端配置,则需要选配或购买高配车型。 这其实也符合它的价格定位,毕竟一分钱一分货,不可能在低价位车型上追求所有配置都顶配。
安全性方面,零跑B10配备了必要的安全配置,例如安全气囊、ESP车身稳定系统等。 但是,一些更高级的安全辅助驾驶系统,例如自动紧急刹车、车道偏离预警等,则需要选配。
总而言之,零跑B10是一款适合预算有限,对车辆要求不太高的用户的纯电SUV。 它的优势在于价格低廉,日常代步足够便利。但缺点也很明显,动力性能一般,续航里程受限,内饰质感略差。
最终,到底值不值得买? 我的看法是,如果你的预算在13万左右,主要用于城市通勤,对动力和续航要求不高,并且能接受一些配置上的妥协,那么零跑B10或许是一个不错的选择。 但如果你对车辆性能、配置、以及内饰质感有较高要求,那么建议你多考虑一些其他的车型。
最后,我们再看看一些数据:根据乘联会的数据,2023年1-10月,零跑汽车累计销量超过10万辆,其中零跑B系列车型占据了很大一部分市场份额。这说明,零跑B10还是获得了一定的市场认可的。但这并不代表它就是完美的,消费者在购买之前,需要注意权衡利弊,理性选择。 记住,适合自己的才是最好的。 不要盲目跟风,也不要被广告宣传所迷惑,只有自己亲身体验,才能做出最明智的决定。
岁月荏苒
陷阱,最低配车型不但配置低,连电机都是低功率版本,根本没有性价比。而且媒体一直把9.98万的炒作成带激光雷达的,其实激光雷达只有顶配才有,没有底线的宣传只会让人恶心
老尹
内饰臭死了
吃肉的兔子
去看了,内饰塑料感太强了