世界上第一辆汽车是1886年德国的卡尔本茨（Karl benz）研制的，是一辆三轮汽车。于1885年10月研制成功，1886年1月29日向德国专利局申请的汽车发明专利。

外国人知识产权保护意识很强，那么早就知道要申请发明专利。这辆车虽然是三轮车，但是搭载了一台1.0升的4冲程引擎，最高时速可达16公里。

虽然当时技术不成熟，这辆车总是抛锚，但它却跟人力三轮车和马车有本质区别，后来经过不断完善，本茨的夫人驾驶这辆车行驶近200公里，终于获得了认可，成功申请专利，成为了世界上第一辆汽车。

中国拥有第一辆汽车的人是慈禧太后。1901年慈禧太后66岁大寿，袁世凯花了1万两白银，在香港购买后，作为生日礼物送给了慈禧。

当时香港沦为殖民地租给了外国人，袁世凯在香港看到过汽车，为了讨好慈禧，买了这辆车，打破了中国没有汽车的历史。为了彰显慈禧的尊贵，司机不能跟慈禧平起平坐，只能趴着开车。

新中国第一辆国产汽车是吉林省长春市，中国第一汽车制造厂制造的解放牌卡车，至今还陈列在一汽解放总装车间里，他是新中国第一辆汽车，是我国汽车工业蓬勃发展的见证。

现在中国已连续14年成为全球第一汽车产销国，连续八年稳居全球新能源汽车产销规模第一。红旗、比亚迪、奇瑞等民族品牌正在加快海外布局，中国汽车从引进来到走出去，华丽转身，实现了从零基础到领航者的角色转变。

2024年一季度，奇瑞集团累计出口汽车约25.34辆，同比增长40.9%，出口继续位居中国汽车第一。

吉利汽车累计出口销量约8.7万辆，同比增长66%，3月出口汽车3.64万辆，同比增长81%。

比亚迪3月乘用车出口量为3.84万辆环比增长65%。

据中汽协数据，2023年我国汽车出口491万辆，出口量首次超过日本，其中新能源汽车出口120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高。

今年前两个月中国汽车出口83.1万辆，同比增长22.1%，仍然保持中高速增长。

世界车中国造，全球化进程带给中国汽车出口前所未有的机遇，虽然也面临诸多挑战，只要大家齐心协力，不断推陈出新，良性竞争，共同发展，就能突围全球市场。

中国政府鼓励企业加大技术创新和研发投入，提升新能源汽车的核心技术水平。鼓励企业加强国际合作，吸引国外先进技术和经验，加快新能源汽车的发展进程。