不敢说正确,个人认知,供探讨。
省流版结论:有用,但不能代替人。现阶段最合适使用方式是人-机共驾。
怎么看待:有用、很有用、而且越来越有用。但是,还不能彻底替代人类驾驶。不管基础设施、法规、社会道德的事,单纯驾驶能力来说,也不能彻底替代人类驾驶。
现在不管哪种感知方式、哪种算法、多强的算力。都不能完全覆盖真实的驾驶场景。各种天气、路况、路中各种,都可能让智驾宕机。即使不宕机,也做不到让驾驶者全程“不想接管”的程度。
所以有用,但是在某些时候,做个助手。
这是看法①
虽然只是个:某些时候很有用的助手单,能坐着绝不站着,能躺着不坐着,这是人之本性。所以,有用就一定得用起来。这是看法②
能合理的偷懒,那就得光明正大的偷啊
怎么使用:把TA当做一个新手当做一个新手,新手在什么路况开你会比较放心的。放到智驾上也一样。这个时候稍微的松弛的一点,尽量的交给智驾处理。
但是,松弛不代表完全不管。像坐在新手的车上一样,即使在封闭道路,也怕TA出什么幺蛾子对吧。所以,要一致监控着,保持着随时可以接管的姿势。
如果别人(机器)开车话的,永远保持怀疑
如果是自己都需要打起十二分精神的路况。就干脆不要开启智驾了,开启了有时候反而会和你打架。毕竟只是个新手级的助手,不要指望太多。
但,半开不不开的样子,其实脑子挺割裂的。有时候甚至会变得不会开车了,或者觉得烦用几次以后就再也不用智驾了。都稍微有些极端。
智驾确实有用,但也有其边界。正确看待这个事实。然后在实际使用中,不断的在保守的前提下,磨合到这个边界。不是试图逆天改命的扩大这个边界。
坚持用,坚持保守的用。用着用着,人机默契就来了。该机则机,该人则人。
未来,打败人的不是AI,而是会用AI的人。
辣,要不要做一个可以驾驭智驾的人呢?
呃,可能说了很多遍了,再啰嗦几句。关于智驾、关于智舱,不管厂家吹得多么天花乱坠。为自己生命负责的话,永远都保持深深的怀疑。
尝鲜可以,在不影响安全的前提下。偷懒可以,在能够保证随时接管的前提下。
人生的方向只能由自己掌控。也只能自己为自己的人生负全责。
合理偷懒,珍爱生命
瞎扯以上,下次聊。