拉踩，一种自嗨式的“碾压式胜利”～

近期，#奔驰高管怒怼恶意竞争#的话题引发了广大网友的热议。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁段建军，在亚布力中国企业家论坛上公开批评部分车企采用“操控水军、虚假宣传、恶意抹黑竞品”等不良的竞争手段，表示目前汽车行业正流行着一种“互黑”生态，直指行业竞争之混乱。

这不由得令人深思：良性竞争的边界究竟在哪？

“对标秀”“拉踩秀”

相信看到#奔驰高管怒怼恶意竞争#的话题，想必大家大概知道为何奔驰高管会公开怒斥这种行为了。

此前，某新势力品牌在发布会上将奔驰迈巴赫作为竞品，通过爬坡能力、过坑测试等测试进行全方位对比，对比不重要，重要的是刻意放大自身优势，贬低对手性能获得所谓“碾压式胜利”。

对此，网友们表示见多不怪，毕竟遇事不决遥遥领先，“手机支架”“麦弗逊双叉臂”双标梗，更是经典！

在快餐时代流量即王，懂的都懂，通过制造话题、煽动情绪即爆款真理。当然这也引发了一系列问题，信息过于片面，相当容易造成一面倒的局面，尤其在平台算法的助力下，极其容易误导消费者的判断。

这就好比之前全国人民沉浸在“猫一杯”的剧本当中一样，在真相公布之前，我们还沉浸在她的剧本当中无法自拔，但其实真相往往只有一个。

这类拉踩式竞争可能对于品牌而言，短期内能收割不少关注度，但就牺牲了行业的整体信誉。

什么样的竞争，才是良性的？

段建军先生指出：“高质量发展不是营销噱头的狂欢，而是对品质的坚守。”

另外一点则是技术共生。大家都知道奔驰和宝马是对相爱相杀的老CP了，尽管奔驰与宝马此前也有过互相调侃的过往，但却始终保持克制。在新能源领域的“竞合关系”，奔驰和宝马的做法堪称典范。宝马推出第六代大圆柱电池技术，奔驰则在本土化智能座舱方面的研发继续加码，双方都通过打出自身的差异化创新，共同拓展高端市场。

结语：

正如段建军所言：“汽车产业不是零和博弈，内卷式竞争只会让行业低质量地重复性“空转”。”