关于韩系车，在前些年确实在国内市场上火过一段时间，像十几万起亚智跑，再就是起亚K5这样的车型，当时都卖得很好，甚至在那段时间销量都能碾压德系车和日系车。在很多人的心里，买这样的合资车就是要比选择国产车更有面更值。

为什么现如今有些车型在改款后，明明车型的实力很强，但偏偏在销量方面与国产车拉下很长距离呢？甚至有些人都非常看不上韩系车，一提到韩系车就皱起眉头，这究竟是为什么？

现实身边很多开韩系车的车主，他们这些年来都说韩系车不管怎么升级，都是主打一个颜值而已，质量方面真是很一般。尤其在后期随着开车年限变长之后，很多毛病也都展现的很清楚，耐用性方面明显不如同级的其它合资车。

还有人吐槽韩系车就是纯靠外壳来搞销售的，十几万的车，外表弄的花里胡哨挺吸引人，甚至堪比几十万的车型，让人开着很是尴尬，并且很多车型开几年就会出现这样那样的小毛病。

反正听完了一些车主对韩系车的评价，我总结下来无非就是一个点，那就是因为韩系车大多数车型的质量都很一般，这些年来让国内很多消费者都认清了真面目，所以近几年销量才有所下滑。

其实要说到因为质量不行而影响到韩系车的销量，这一点我觉得并不是本质问题。国产车难道就没有出现过质量问题吗？经过各方面对比了解，我觉得韩系车销量一般离不开下面这两个主要原因。

实际上韩系车也是有很多能拿得出手的实力车型，比如15万左右的途胜这款车，仔细了解的朋友会发现，这台车实现了小排量大马力的驾驶体验，可谓是喝油少开着又有劲，这在同价位的国产车中是没有燃油车做到的。

但只不过在这个价位好开又好看的国产车型太多了，好开时尚的燃油车，科技又节能的新能源车等等，这在一定程度上给到消费者的可选性也就更多了一些，所以同价位下对韩系销量冲击还是不小。

另外，很多国产车这些年的宣传确实很到位，因为他们更懂消费者，知道国内消费者更在乎什么，更知道消费者想要的是什么，所以把国产车好的一面都展现了出来。反观同价位的韩系车，上网一搜除了负面消息多之外，其它也就真没什么了。

再加上这些年来，一些国产车企确实在品质上下了功夫，另外还上市了很多新能源车型，所以消费者内心已经不再是去崇拜合资车了，感觉国产车就是自己买车更好的归宿。

说到底，韩系车不是不行了，也不是质量有多不好，而是与国产车比宣传方式差了一些。其次随着市场发展，韩系车这些年并没有推出更符合国内消费者的车型而已，只是在升级改款以前的一些车。