我们现在看到的这辆特斯拉model3是北京一位小伙花了5万元买的，也是这次洪水中受损的车辆。对于泡水的纯电动汽车很多人不敢买，内心比较抗拒，相对于汽油车来说故障率大大升高，可靠性降低，所以目前泡水的纯电动汽车在卖的时候价格都不高。

这辆特斯拉model3当时落地花了27万元，那时它的价格没有大降，落地价格自然比现在高很多。原车主说现在不打算修了，直接将其卖掉，打算换一辆空间大的新能源SUV，所以一口价5万元。

这位小伙最后买下了这辆泡水特斯拉model3，他胸有成竹表示家里亲戚就是开修车店的，打算买回去自己修，这样成本更低，修好后作为代步车应该没问题。自己有资源修车那么确实能比不懂车的小白省很多，而且修好的可能性更大。

再来看一下这辆特斯拉model3的车内情况，受损情况不算严重；它定位为一款智能化较高的纯电动汽车，车内很多传感元件而且还有电路板和线束，检修的地方较多，可以说修车成本比汽油车高。

电池包脱落，现场引来了很多人的围观，也可见洪水的威力，给车主带来了较大的经济损失；当然这并不算最严重的，还有很多车友表示自己的爱车始终没有找到，可能被洪水冲入河底。

对于泡水的纯电动汽车，经济条件一般的车友尽量不要入手，否则得不偿失，最后入不敷出，陷入进退两难地步。