据南海战略态势感知消息，2月份美军累计出动53架次大型侦察机前往南海抵近侦察，相比1月份64架次侦察机明显降低，而解放军也主动歼-11重型战斗机前往南海执行拦截和驱离。显然，美军侦察机侦查次数减少，跟解放军空中拦截息息相关，直接让美军掂量下后果。

虽然美军侦察机有所收敛，并不意味着美军终止抵近侦察。反倒是美军军机越来越肆无忌惮，例如2月27日驻日美军的1架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡，随即进入中国南海空域，在飞行途中近距监视侦察正在航行的052D型导弹驱逐舰“长沙”号。随着，美国疯狂打台湾牌，加强在台海空域活动，表明美军正将侦察机重心由南海转移到台海空域，制造台海军事紧张。

自俄乌冲突爆发后，美国加紧在东北亚地区制造紧张局势，包括挑起朝韩军事对立，制造半岛地区局势紧张，试图将越来越多的美国战略性武器临时部署在韩国。同时，美国渲染“今日乌克兰，明日台岛”等，真正企图就是试图将台海问题国际化。在美国遏制和围堵中国的招数很难奏效的背景，美国利用“台岛牌”对中国施加压力。

据媒体报道，在昨天深夜，美军三架KC-135空中加油机出现在巴士海峡空域，这三架美军加油机编号分别为57-1430、62-3559、62-3519。美军KC-135空中加油机现身台海南部的巴士海峡上空，意味着在巴士海峡空域出现异常举动。针对美军空中加油机出现在台湾西南空域活动，解放军也出动19架次歼-10战斗机在相关海域执行任务。相比以往解放军空中采取混编机机群执行任务。此次，解放军出动歼-10战斗机侧重制空作战。

联想到美军3架KC-135空中加油机在台湾西南空域活动，显然解放军出动如此众多的歼-10战斗机在附近海域活动，就是在应对美军KC-135空中加油机在台湾西南空域活动有着密不可分的直接联系。歼-10战斗机是制空型多用途战斗机，中国空军目前装备三种型号的歼-10战斗机，分别是歼-10A，歼-10B和歼-10C战斗机，其中歼-10A战斗机正换装JKL-24型有源相控阵雷达，早期配备的俄制AL-31FN发动机，被国产涡扇-10B发动机所取代，凭借着发动机稳定的可靠性，主要技战术性能跟美欧中型战斗机相媲美。

歼-10C战斗机装备先进的航电和火控系统，例如有源相控阵雷达和航空电子设备，态势感知能力和电子对抗能力明显提升。在现代战争中，谁掌握了制空权，谁就掌握了战场主动权，歼-10C战斗机依靠着优秀的飞行性能和远距离探测能力，可空中对抗对台的F-16A/B或者F-16V战斗机，夺取台海空域的制空权，而歼-10A战斗机配备JKL-24型有源相控阵雷达，同时PL-10和PL-15空空导弹，能够在台海空域1000公里范围内执行空中预警和拦截。

另外，美军出动KC-135空中加油机，这款加油机在美空军数量超过300架，能够为美军的轰炸机、预警机、战斗机、运输机提供空中加油任务，是美军战略投送的重要空中力量，最大载油量达到90吨，可同时为美军3架战斗机进行空中加油。美军计划将KC-135R空中加油机进行延寿，有望服役到2040年，堪称美国军机的奇机，未来将被新型的KC-46空中加油机所取代。

作为空中支援保障机型，KC-135空中加油机并不具备作战和侦察任务。如果KC-135空中加油机在台海空域进行挑衅，显然是自取其辱，但KC-135空中加油机现身巴士海峡空域，可推测出KC-135空中加油机正在开展空中加油任务，否则KC-135空中加油机不可能单枪匹马出现在巴士海峡空域，这也表明美军战斗机或者轰炸机就在巴士海峡空域活动，而解放军出动19架歼-10战斗机，很可能跟美军的KC-135空中加油机活动密切相关。

考虑到美军的KC-135空中加油机可用于空中加油量为45吨，能够为6-9架美军战斗机供加油服务，包括F-15和F-16、F-22战斗机，如果单纯给美军的战略轰炸机加油，能够为部署在关岛军事基地飞往东亚地区的B-52H或B-1B战略轰炸机空中加油。在昨天深夜美军出动10余架战斗机在巴士海峡活动，而这种情况如果是真的，解放军出动19架次歼-10战斗机在相关海域活动，显然就是应对美军10余架战斗机，意味着中美战斗机上演激烈交锋。

巴士海峡战略地位非常重要，是美军舰艇和军机进入南海的必经之路。美军经常出动侦察机前往巴士海峡进行活动。作为衔接菲律宾海与南海并位处台湾岛与巴丹群岛之间的海峡，是联结太平洋和南海的重要国际水道，也是颇具战略意义的海峡。如果昨天深夜，美军十余架战斗机在巴士海峡活动，这种大批量的战斗机很明显是演练夜间模拟作战，同时KC-135空中加油机进行配合，在夜间为美军战斗机提供加油服务。

虽然中美目前不可能爆发大规模冲突，但对美军战斗机在巴士海峡活动不能坐视不理，解放军出动19架次歼-10战斗机，就是演练跟美军在巴士海峡空域进行高烈度空，有美军这种全球一流的空军机群，简直是求之不得。

个人认为，如果美军大批量战斗机在巴士海峡活动，代表着美国正在为武力介入中国台海问题做准备。一旦中美在台海爆发战事，美空军将是最重要的介入力量，配合美海军舰载战斗机夺取巴士海峡的制空权，中美空军将不可避免在台海空域爆发激烈空战，而美军在东亚地区的机群，部署在日本和韩国，如果进入到巴士海峡通常飞行800-1600千米。对于美军战斗机，很难进行如此远的飞行，势必由美军KC-135空中加油机进行空中加油。

其次，美军战斗机出现在巴士海峡。如果出动F-15和F-16战斗机，整体上没有任何优势，歼-10C战斗机完全能够进行应对。F-15和-16战斗机虽然换装AN/APG-83型有源相控阵雷达，但空中探测距离被限制在120千米，远不如歼-10A战斗机早期版本的KLJ-3机械扫描脉冲多普勒雷达，相比探测距离达到240千米的JKL-24型有源相控阵雷达存在差距，但不管美军出动何种战斗机，在台海空域进行挑衅，解放军都将做出相应的反制。

有种说法是，昨天美空军3架B-52H战略轰炸机，由关岛起飞进入巴士海峡上空，企图半夜穿越台湾海峡，3架KC-135空中加油机专程进行空中加油，但解放军出动19架次战斗机在台海空域执行警戒，同时在台湾海峡南口上空拦截美军B-52H轰炸机，最终让美空军战略轰炸机强闯台湾海峡的计划失败，狼狈逃离台海空域。

简而言之，目前尚不清楚昨天出现何种情况，但美军军机在巴士海峡活动不管是否还有其他的意图，解放军海空军在巴士海峡拥有着绝对的优势，美国休想浑水摸鱼，即使出动战斗机和轰炸机，解放军也不惧，同时解放军能够进行拦截和空中作战能力，在对台海空域的掌控力度上超越任何时候，如果美国想要在台海空域搞事情，解放军也将做出相应的反制举动，在维护国家主权与领土完整，解放军责无旁贷。