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前言日前在一场会议上，欧洲政策中心首席执行官祖莱格和中国记者就“欧盟加征关税一事”进行了一番“激烈”的问答。
在对话里，祖莱格抛出了一个“灵魂问题”，那就是欧盟明明对华汽车加税比美国低，中国为什么不反制美国？
那么这个问题的答案到底是什么？而这场对话中还提及了哪些关键问题呢？
11月6日下午，欧洲政策中心首席执行官法比安·祖莱格在第七届虹桥国际论坛上发言，阐述了对“欧盟对华加征关税”一事的看法。
其中他抛出了一个巨大的疑问：那就是明明欧盟对中国汽车加征的关税比美国少得多，为什么中国没有对美国采取反制措施？
随即祖莱格给出了自己的设想，那就是或许答案在于：中国就政治层面对美国的态度与对欧洲的态度不同？
其实关于他的问题和思考都有一定的合理性，在中美由于地缘政治等问题进行博弈的大背景下，欧洲确实是中国希望友好合作的地区之一。
回顾历史数据，2021年中欧贸易总额同比增长了19.1%，2022年中欧双边贸易额则比上年增长了23.1%，可以看出中国是愿意同欧洲互利共赢的。
然而2023年两地贸易额却呈现了下降趋势，这还是在同年中欧班列开行1.7万列的情况之下，为什么？
正是这一年10月，欧盟开始了对华电动汽车的反补贴调查，也开始有不少欧洲国家以此为名对华构筑贸易壁垒。
所以对于祖莱格的问题，我国记者给出的答案就是：
正是因为中国希望欧洲成为“伙伴”，而欧洲却跟随美国“遏华”，所以中国才会拥有较为强烈的“反应”。
而且话说回来，之所以祖莱格会提出这样的疑问，也证明了他还是没有站在公正的角度来看待这个问题，而他接下来的话也佐证了这一心态。
祖莱格认为，之所以欧洲会选择对华加征关税，其实与是否跟随美国的脚步没有关联，而是出于自身利益考量才这么做的。
可事实真的如此吗？上个月底芬兰总统斯图布在接受采访时，就明确说过欧盟的做法只是在加剧贸易争端。
荷兰的一位企业高管也曾经表示过，由于中欧之间是重要的贸易伙伴，所以双方的摩擦必然会带来损害。
当然还有如西班牙、比利时等多个国家的政要与专家也都曾做出过类似表态，证明了此事并不会有利于欧洲经济，甚至“跳的最凶”的还是祖莱格的“老家”德国。
日前德国已经从政府和企业层面都表示了对加征关税的反对，先有德国总理朔尔茨多次公开批评欧盟做法，再有德国汽车工业协会主席高喊：这将损害整个行业！
理由无外乎是贸易摩擦的加剧已经造成了德国的经济损害，如德国大众集团就面临着利润下滑至三年最低点的窘境，甚至因此几近引发罢工风潮。
这样的情况下，祖莱格还会认为欧洲对华加征关税是出于自身利益考量的行为吗？其实不过还是“嘴硬”罢了。
至于欧盟方面真正的考量，恐怕还是在其他方面。
二、欧盟加征关税的真实原因，和对中国的错误看法在这场会议上，中国记者其实已经就欧盟“真正想要的”这一点进行了揣测，并对祖莱格发起了疑问。
中国记者称当下有部分观点认为，之所以欧盟会选择对华加税，真正目的在于想让中国赴欧建厂，从而解决欧洲车企转型困难和欧洲绿色转型两大问题。
但祖莱格的回答依旧有些偏颇，他认为欧盟并没有这样的目的，之所以会对华加征关税还是基于事实情况来决定的。
可本月4日我国将欧盟诉讼至世贸组织的时候，已经明确表示欧盟的反补贴终裁是没有事实和法律依据的，并且违背了WTO原则。
对此祖莱格也只能委以推脱：认为反正从欧洲角度来看，中国补贴就是破坏了市场，不过至于世贸组织怎么看？还是等裁决结果出来再说。
当然归根结底，这些所谓的观点都是祖莱格一家之言，哪怕他是欧洲的高级官员也不能代表全部欧洲的态度。
11月4日，中国商务部部长王文涛在进博会期间透露出中欧已经开始第二阶段磋商的消息，很显然在这个问题上欧洲还是有对话意愿的。
并且随着特朗普在美国大选中的胜出，“后拜登时代”里欧盟也可能会在某种程度上更改对华策略。
这些都说明，在中国接连使出了猪肉和乳制品、白兰地等一系列“反制”措施后，并开始研究提高进口大排量燃油车关税等问题的情况下，欧盟希望努力促成“加征关税”的替代方案。
不过在这样的情况下“祖莱格们”还会有这样的想法，实际上还是源自某种“地缘政治”利益，和对中国的误解。
如本次对话里，祖莱格就明确提及中国在“俄乌冲突”中对俄罗斯进行了支持，正因为欧洲认为中国是普京的“朋友”，所以才容易把中国当成欧洲的“敌人”。
结语：虽然此次采访中，中国记者对于祖莱格的疑问给出了相应的解释，但我们相信这并不会扭转他的认知。
而在欧洲里像是祖莱格这样的人不在少数，
如欧盟候任贸易事务专员塞夫科维奇日前也表示过，欧盟“最具挑战性的贸易伙伴”就是中国，所以以后还会用反补贴工具针对中国。
只不过若是欧盟真的能够听取多个成员国和相关企业的意见就会发现，无端构筑贸易壁垒根本不会对欧洲有所帮扶，反之只会让欧洲经济进一步下滑。
参考资料：澎湃新闻《芬兰总统答澎湃：欧盟对华电动车加征关税恐让争端加剧，陷入恶性循环》
央视新闻《欧洲多方强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税》
澎湃新闻《德国汽车工业协会：欧盟对华电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退》
央视新闻《中方今日再起诉欧盟》
观察者网《法比安·祖莱格：欧盟对华电动车加征的关税比美国低，为什么中国态度如此不同？》
环球时报《中欧就反补贴税进行第二阶段磋商》
