20万能买到什么？其实我们每个人心目中可能都已经有一个价值框架在，这是一个非常尴尬的定位，它可以是大品牌、可以很快、可以很大、也可以很科技，但一定要从中做取舍，而且绝对不可能跟“豪华”有太大关系。而极氪X的出现，就如同极氪品牌早前的产品一样，出道即破局！

在连续推出了极氪001和极氪009两款旗舰级车型之后，极氪品牌终于把目标放到了适用人群更广的小尺寸车型上，推出了紧凑型的SUV极氪X，官方零售价为：ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元，ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元，ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元。作为一台紧凑型SUV你别看这价格好像也不低，看完设计和配置你就会大为震撼。

先说设计，虽然采用了和此前不太一样的设计风格、甚至是不同的命名方式，外观设计由 Stefan Sielaff 亲自操刀，非常有极氪精神地以极简的风格呈现。比起以前从领氪演化过来的前脸分体灯风格，现在的极氪X日间行车灯和车头融合的更流畅，更多硬直的线条也让它更具有欧洲车所独有的气质。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门，而是采用了按键+人脸识别的形式进行车门的开启，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。而在尾部方面亦同样简洁，几近贯穿的光条尾灯正好框出线条，只以正中央ZEEKR的品牌名字作为尾部的点缀。

极氪X车身尺寸并不大，却不是一台单纯的买菜车，除了便于城市日常使用，也是一台有豪华和乐趣追求的车，设计好看，做工用料都是豪华车的标准。除此之外，配置零重力座椅、各种电调的空间组合，座椅按摩、YAMAHA音响、大屏+HUD、无框车门、无框后视镜、智能B柱，还有副驾娱乐方案，甚至还有发布会像卖家电一样的“真冰箱”，豪华配置上甚至超越了两位家族大哥，这完全打破了我们对于20万这个级别的配置期待。

而作为一台车的本质，即便是标配车型也有5.8s的零百加速，560km续航，再者只要再上一个配置，即可享受3秒俱乐部的零百畅快感，而且还有一点值得注意，极氪品牌出品的底盘素质，同样值得青睐！

而极氪还表示将于 6 月开始在中国交付极氪 X。之后还计划在欧洲推出这款车，让这台性价比极高的车型成为一款全球车型，不过目前尚未确定具体日期。首席执行官 Andy An 在接受路透社采访时表示，该公司也有兴趣进入中国以外的其他亚洲市场，虽然说目前纯电新能源的一哥还是特斯拉，但面对如此强横的对手，相信大家还是会作出更好的选择的。

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