最近，美国的科研机构不知道从哪里买来了比亚迪海鸥，当得知这台比亚迪在中国市场的售价不足一万美元的时候，还可以开405km纯电续航里程，8秒多破百的动力就瞬间傻眼了！还以为这台车是一个半成品，结果进入车厢一看，比当地40多万的福特猛禽皮卡车更精致，车机系统远比当地卖10万美元的雷克萨斯豪车更好用，内饰用料软包偏多，内饰的精致感甚至达到了美国热销的美版雅阁、凯美瑞的水平！

美国早就宣布了，准备对中国新能源汽车征收100%关税！但是随着美国版的抖音、youtube上到处都是评测中国比亚迪海鸥纯电小车、秦L、海豹06、汉dmi、仰望u8等王牌神车的时候，还分别公布了其价格，这个时候，众多的美国网友彻底疯狂了！不到1万美元就可以买到这么强悍的海鸥EV；才1.4万美元就可以买到比亚迪4.82米长的秦L和海豹06中级插电混动轿车，且动力远超美版的2.0T的雅阁、以及美国版最畅销的B级轿车：凯美瑞3.5L六缸机！

更别提比亚迪汉EV只卖3.6万美元，却可以做到3.9秒破百，且美国汽车评测人不知道从哪里进口了一台比亚迪汉EV顶配版，美国车评人从到头尾都在高度评价这款中国纯电中大型轿车，称其性能已经远远超越了保时捷911。

因此，这也难怪，为什么美国网友和部分的黄牛，已经开始探讨走私比亚迪各系列电车到美国了，甚至老美网友认定：走私比亚迪到美国可能是相当赚钱。

2023年，中国整车出口数量达到了491万辆，首次跃居全球第一，其中新能源汽车出口120.3万辆，但是出口到了美国市场的中国品牌车型几乎为0。除了美国科研机构零星购买的几台比亚迪、蔚来、华为问界、小鹏、阿维塔11之外，其余的真的没有任何进口。

如今，随着中国电动汽车竞争力越来越强，美国人树立起来极高的贸易壁垒，受苦的却是普通的美国老百姓，他们至今还在忍受着25万人民币起步价的美版雅阁、凯美瑞、本田CRV、丰田荣放等落后的燃油车，在中国市场混不下去的日本斯巴鲁、马自达、jeep、雪佛兰等燃油车，却在美国市场依旧卖得极好！

比亚迪国际版的秦plus dmi

比亚迪秦L、海豹06 dmi这样的神车，随随便便拿出任何一项就可以吊打美版油车，特别是DM5.0技术，带来了7.3秒破百的超强动力，插混电动车续航里程达到了2000公里以上，百公里的油耗大概只有2.9升。但是，美版雅阁动辄10L的高油耗，凯美瑞混动的确省油，但百公里也要5升左右，依旧是秦L的两倍。但其余的配置、性能、用料、安全性能全部都输给了秦L海豹06。

对比下普通燃油车动辄10个油以上的油耗，油耗差了三倍以上，这可能就让美国网友感觉太省钱，太有动力，简直是划时代的神车。

美国是一个车轮上的国家，公共交通非常落后，私家车需求极大。老美地域广阔，不少美国人住别墅，通勤距离都比较远，因此，美国人是私家车普及率最高的国家，每年都要消费1600多万台新车，虽然体量比不上我国的2600万，但是美国才3亿多人，因此美国人的确是非常喜欢换新车。汽车早就成为了美国家庭的必需品。原来美国家庭赚的多，但是现在美国通胀超过了9%，油价飞涨，美国家庭也是越来越开不起车了。

（洛杉矶公交BYD K9M，美国人非常小心眼，也不敢放开比亚迪乘用车进入美国市场，也就只敢让比亚迪商用车在美国建厂。）

随着海外版抖音的宣传，再加上国内的比亚迪电车出口量激增，特别是墨西哥老百姓已经大量购买比亚迪的插电混动皮卡车，还有比亚迪宋plus、秦plus等电车，瞬间破防：

“为什么老墨人都有资格买比亚迪电车，法国人德国人日本人都可以，我们为什么不行？”

驱逐舰05已经出口墨西哥，卖21.1万元人民币，已经让美国网友眼馋！

美国的政客们正在逼迫美国网友们接受老旧的日系美系的落伍油车，这也难怪美国网友正在大量讨论，如何从墨西哥走私中国的比亚迪电车。贵一点没关系，主要是眼馋我们先进的电车技术。

（美墨边境的比亚迪唐DM 2016款）