文︱欧崇敬
两岸最重要的沟通桥梁，其实是“小三通”。那么这个“小三通”最近的地方，其实是金门跟厦门之间。如果你从五通码头到水头码头，直线距离也就仅有23公里。
老实讲23公里一座桥，要修建起来其实一点都不难。以两岸的工程能力，特别是大陆的工程能力，应该说是相当容易。如果两边，各修一半的话，那情况就更简单了。不过截至目前为止，还没说好到底要怎么修。
目前为止，两岸沟通其实还都是开船，而船事实上是有限的。以现事为例，就是2023年3月以后开始，一天各只有去5班、回5班。那么就两岸的沟通来讲，特别是厦门跟金门来说，实在是不太够。
大家都得先乘飞机，飞到金门去。而且还要算好时间，必须在开船前两小时就要到，这当然就给大家添了很多麻烦。
如果说随时都可以搭大巴，而一座桥如果是23公里的话，每15分钟就有一班车，其实真的还可以，而且它的成本其实是很低的，因为其实只需要汽油钱。如果大巴是电车的话，那就更简单了。
而且这个桥顶多也就是二十几公里，那么其成本当然可以降得非常之低。因为它很多税还不必缴，这就使得整个金门有很大的想象，而且有很大的动力去推动。
所以我们看到整个金门县就形成一个联盟。然后这个联盟就说，大家在这里不要再讲蓝绿了，不要再讲“统和独”了，就好好的做两岸沟通。这就可以使得两岸的神经和缓下来。
于是他们就说在这个地方，能不能搞一个“非军事区”。大家就不讨论是与非，这其实是一个相当不错的构想。因为有一个缓冲地带，可以使得两岸能够有一个好的，向前发展的空间，也就是金门，或者说整个金门列岛。
不过我们知道，大小金门是最适合人居的两个岛。这两个岛加总起来，目前常态化居住的人，大概是6万以下，而户籍在上面的人，大概是10万以下。可是如果观光客再进来，他实际上同时间可以招待的人，大概可以有二三十万人。
当然这就使金门机场建设的非常完善，金门机场的规模，和台北的松山机场，是差不多的。换句话说，金门人当然希望有更多的旅客来，但是现在，民进党显然不想把这个信用给金门。
所以民进党，就和金门产生巨大拉锯。当然现在民进党，占据的是整个“中央的预算”，“中央的组织”，“中央的政府”，如果他们硬是不肯，基本当然是一点办法也没有。
所以我们看到，金门等于是在这边，无助的呐喊。这时候国民党，应该要伸出援手。而目前也还没看到，国民党在这里，是怎么样去推动两岸金门大桥的建立，这真的是有待努力。
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