作为上汽大众在2024年计划投放的重磅新车，据悉全新大众帕萨特PRO实车现已运抵经销商处。全新大众帕萨特PRO属于换代之作，产品设计、智能化水平等都将实现更新升级，并采用两种外观设计。而参考大众途观L的策略，接下来全新大众帕萨特PRO或将与现款大众帕萨特同堂销售。

从产品本身来看，全新大众帕萨特PRO的外观造型与现款在售车型差异明显，整体沿用欧版全新Passat（B9）的设计语言，其中车头造型特点与全新大众途观L PRO有相似之处，前包围区域设置有大尺寸通风口，全新前灯组点亮后预计能呈现出贯穿式的视觉效果。

全新大众帕萨特PRO将提供两种外观设计风格，其中标准版车型（暂定，最终命名需以官方公布为准）的前包围通风口集成多横辐式镀铬装饰，左右两侧设置有纵向空气导流槽元素；R-Line版车型的前包围通风口则融合黑色网状结构，左右两侧拥有黑色刀刃风格组件。

由于市场消费者购车需求的不同，欧版全新Passat仅提供旅行车版本，而全新大众帕萨特PRO则采用三厢轿车的车身轮廓设计，并且比现款车型更大，长宽高分别为5006/1850/1489毫米，轴距为2871毫米。作为对比，在售大众帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距2871毫米。此外可以看到，全新大众帕萨特PRO将提供多种样式轮辋及车色，并配套传统样式外门把手。

在车尾部分，全新大众帕萨特PRO将配备贯穿式后尾灯组以及可发光品牌徽标，并采用隐藏式排气布局。此外，全新大众帕萨特PRO R-Line版车型在后包围下沿使用黑色网状风格饰件包裹，并且“上汽大众”、“PRO”等标识也进行了熏黑处理。

参考此前曝光的内饰谍照来看，全新大众帕萨特PRO仪表台的设计排布整体向全新大众迈腾看齐，配套悬浮式中控屏，分居两侧的仪表屏和副驾驶娱乐屏均采用嵌入式布局。在此基础上，全新大众帕萨特PRO搭载平底造型多功能方向盘和怀挡式换挡机构。而参考全新大众迈腾和全新大众途观L PRO，全新大众帕萨特PRO预计也会提供高通骁龙8155车机芯片、与大疆车载联合研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统、后排座椅加热等功能配置。

动力方面，全新大众帕萨特PRO将推出1.5T和高功率2.0T动力版本，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米；高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米。

在国内中型车市场，大众帕萨特是许多持币待购者绕不开的车型，凭借可靠的机械素质以及宜商宜家的形象气质等，积累起了良好的口碑和用户基础。根据公开数据显示，大众帕萨特今年7月销量达到20003辆，领先丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等主要竞争对手。据悉，全新大众帕萨特PRO将在8月30日开幕的2024成都车展上正式亮相，更多产品信息预计也会公开，笔者将持续保持关注。