国内欧风大轮踏板的代表车型-金城提拉米苏200又推出摩旅版了，记得上一次更新还是在两年前，而这次新款在经过八项升级后，售价还从2.58w下调到了2.18w，相差四千算是个不小的惊喜吧。结合之前的市场积累的口碑，可以预见，新款的表现并不会差。
金城提拉米苏200的渊源老车友们并不陌生，它源自欧洲老牌阿普利亚圣甲虫，因此也被昵称为“虫子”，车标上的甲壳虫LOGO也彰显了它的身份。新款首先使用了户外风格更强烈的迷彩绿作为主色，并且将前面板恢复成金经典的鱼嘴造型（现售款为瀑布格栅造型），并在内部增加了进气通道，承载了一部分功能性。复古和时尚的界线有时候就是这么模糊，个性化总能吸引特点的人群。
其它升级部分包括将三环仪表换成了TFT彩色液晶屏，其实这个比亚乔家族标签并没有被车友嫌弃，X7也是同款。不过结合价格来看，消费者总是愿意花更少的钱，来体现更先进的配置，这么看也没毛病。此外悬挂系统也是新款的一大升级，使用了法斯特品牌的内置气囊减震。我们都知道这款踏板车因为16寸轮毂的原因，被用于摩旅的情景也不少，因此新的减震可以胜任更多复杂路况。
剩下的部分保留意式调校的轮毂平衡、边撑支架重心后移、ECU和传感器优化，说到这里，不得不提下它的发动机，虽然实际排量只有188.6cc，但却是名副其实的小钢炮，超过130km/m的极速已经和许多250cc级别的跨骑车相当了，这次升级后在高海拔地区和城市起步加速时，会更加灵敏有力。
多项升级后的金城提拉米苏（虫子）200，能将售价降下来却是有些意外和惊喜。目前同类车型并不多，同样水冷ABS的比亚乔埋地雷可是要解决3w呢，何况它们也是同宗同源，最大的竞争或许就要看比亚乔X7了， 但硬件设定和都应用场景（都市和摩旅）得不同，又能很好的将目标顾客区分开来。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
用毒蛇的蛇毒毒毒蛇毒蛇会被蛇毒毒死吗
前轮这ABS线挺别致嘛[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx12
油箱大一点就好了
Jim 回复 05-30 21:14
可以加副油箱。
比黎吧啦
1万5以下才合理吧
悟空
降价4000元，现在2.18万？？这价格只能说还是会导致该车继续死透！想打开销量，除非是再降价4000元，或许还能提高销量！
hesifin 回复 05-29 23:32
把油箱前置，加大坐桶空间就可以了
整个人都精神多了 回复 06-03 19:10
比亚乔X7 旧款19800你比比
不想起名字
说真的喜欢这种车型的没几个
Jim 回复 05-30 21:08
我喜欢[鼓掌]。
用毒蛇的蛇毒毒毒蛇毒蛇会被蛇毒毒死吗
哪些功能是摩旅用？
tianci510 回复 05-29 23:11
那块风挡[笑着哭][笑着哭]
hesifin 回复 05-29 23:31
送的铁油箱[呲牙笑]
voise
这车是真香，骑过才知道
那一抹湛蓝 回复 05-30 11:56
奈何腿太短[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
昵称丢了
两万以内还可以
用户17xxx04
金城还有脸卖摩托？
大家
何德何能？
网友甲乙丙丁
我觉得，摩旅踏板首先得把座桶改成油箱，增加续航；其次升级减震，改为手动可调；第三加固后货架，加设外挂接头；最后保留平踏板，通勤摩旅两不误
北海巨妖
还得扑街，也不看现在圣甲虫都跌成什么样子了。