电车界2月17日消息，“保时捷格局”这一话题日前冲上微博热搜，引发网友广泛关注。
原来，小米汽车当日宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新上海国际赛车场官方认证圈速记录，成为上赛最速量产车。
消息一经发布，保时捷官方微博迅速转发该博文，并送上祝贺：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。‘生于赛道，驰于公路’是保时捷不变的信条。自356诞生的七十余年来，每次向技术极限的挑战都使我们变得更加强大。让我们在下一个‘赛道’再见！”
小米汽车也礼貌回应：“全球车厂，一起向前。”
同一天，小米CEO雷军发文透露，SU7 Ultra在上海国际赛车场的圈速超过了保时捷TaycanTurboGT。他还强调，这并不意味着小米超越了保时捷，在他心中，保时捷依旧是世界上顶尖的汽车品牌，是小米学习的标杆。
有网友提醒雷军保时捷发文祝贺后，雷军回复称：“刚看到，保时捷是世界大厂，有格局！”
此前，2月10日雷军曾宣布小米SU7 Ultra开启全国专业赛道挑战，随后该车在成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场都取得了“最速四门量产车”的佳绩。
此外，小米汽车还官宣了SU7 Ultra的“太空银”新配色。
雷军透露，小米SU7 Ultra将在2月底发布，目标是年销量超1万台，该车已于2月5日在全国多地开放静态品鉴，预售价81.49万元。
值得一提的是，保时捷如今正面临诸多挑战。由于电动化转型缓慢等问题，保时捷计划在两大工厂裁员约1900人，同时还调整了高管团队。
在销量方面，保时捷2024年全球累计交付31.07万辆车，同比下滑3%，其中中国市场销量为5.69万辆，同比大跌28%，出现三连跌，市场份额也降至18%。
从细分车型来看，Taycan销量腰斩，Macan和帕拉梅拉销量也出现下滑。
受销量影响，保时捷2024年前三季度多项财务指标不佳，营业利润率远低于预期。
面对这些困境，保时捷原设计师、现理想设计总监本・鲍姆评价称，小米汽车功能与Taycan相似甚至更多，但价格仅为其六分之一，这使得保时捷似乎只剩品牌价值。
