在广袤的海洋上，福建舰犹如一颗闪耀的新星，承载着中国海军的期望与梦想。每一次的海试，都吸引着无数关注的目光，而当它海试归来，人们最为关心的问题之一便是——福建舰的甲板上到底有没有轮胎印。

福建舰的第四次海试在众人的期待中拉开帷幕，又在一片关注中悄然结束。此次海试历时 18 天，相比前次的 25 天，时间虽有所缩短，但这或许正体现了海试工作的高效与顺利。在这 18 天里，福建舰低调地进行着各项测试，仅有两艘驱逐舰伴随左右，偶尔进行的海上补给成为了为数不多的“大动静”。

海试归来的福建舰，庞大的舰体依然霸气十足。从远处的照片中可以看到空警 600 在舰岛旁边，然而歼 -15 的身影却不知去向。但对于众多军迷和关注者来说，他们最关心的并非这些，而是福建舰甲板上是否出现了那至关重要的轮胎印。

回顾福建舰的前几次海试，曾有诸多猜测与期待。第三次海试时，卫星图片曾显示福建舰的降落甲板上有几道阴影，一度被认为和拦阻索极为相似。当时，外国商业卫星还捕捉到一架外形酷似空警 -600 的飞行器出现在福建舰的后方，这引发了外界对于着舰训练的猜测。然而，当福建舰返回港口时，甲板上并未停放飞行器，这给人们留下了诸多疑问。第三次海试后，有照片显示福建舰的甲板上没有明显的舰载机起降带来的着舰痕迹。

至于第四次海试，由于目前只有几张远景照片，无法确切地看到福建舰甲板上的具体情况。没有空中俯视图，使得轮胎印的有无仍然是一个未知数。但如果此次海试真的进行了舰载机的弹射起飞和阻拦着舰测试，那么轮胎印的出现将是一个极具标志性的信号，意味着福建舰在舰载机起降方面取得了重要的进展，距离形成完整的战斗力又迈进了一大步。

福建舰的海试工作仍在继续，每一次的探索与尝试都是为了让这艘强大的航母能够更好地捍卫国家的海洋权益。无论轮胎印是否出现，福建舰的每一次进步都值得我们骄傲和自豪，我们也将持续关注它的后续发展，期待它早日成为中国海军的强大力量支撑。