随着时代的进步，人们对于汽车的需求，已经远远不是出行代步这么初级了，早有人把它当作自己的第二空间来对待了，尤其是在北京这样拥堵比较严重的大城市，一次出行就是几十分钟，甚至一个多小时，而在这段时间里，汽车能不能提供一个舒适的乘坐体验，能不能带来足够的娱乐体验，显得尤为重要。除此之外，车主对车辆的个性表达也越来越看重，所以越来越多的主打科技范儿、运动范儿的车型出现在我们面前，尤其是在这个电动化的时代，给了设计师更多天马行空的空间。

那么，要论个性，20万元左右的纯电动车里，我个人觉得，非最近刚刚上市的Smart #1和欧拉芭蕾猫莫属了。下面，咱们就一起来看看它们到底个性在哪里。

Smart #1：自带个性光环

说起Smart 这个品牌，稍微熟悉它的人不能不知道，它本身就是一个非常具有个性的品牌。首先它的诞生就有点“不务正业”，它是奔驰和手表品牌SWATCH （斯沃琪）联合打造的品牌，Smart中的“S”就代表着SWATCH。其次呢，它设计和生产的汽车也以“小”见长，两门两座、搭载不足1L 的发动机，尽管后来Smart 推出过四门版的ForFour，但在中国市场，它不会是家庭的主力用车，更多是第二辆甚至第三辆汽车，而且车虽小，但价格不菲，买它的人不是有钱就是烧包。

所以，尽管现在的Smart已经不再是曾经的Smart，因为和吉利扯上关系也变得不再那么遥不可及，但是当你看到#1身上的Smart标志时，还不禁会联想起曾经那个个性十足的Smart。

当然，作为新Smart的首款车型，在#1的身上已经很难在找到老Smart的影子，但这款定位小型SUV的纯电动车型依然个性十足。

我个人觉得，#1的个性并非来自它的造型设计，虽然顶着“STYLED BY BENZ”的光环，似乎并没有跳出EQC的设计“怪圈”，甚至比起那些自由翱翔在设计天空的车型，它还显得有些平庸，圆润得有些可爱的造型，把它的用户限定在了二三十岁的俊男靓女，如果是个这样的中年大叔坐在车里，多少有些违和感。但是，恰恰是这样的设计，才让#1有能力去驾驭多达11种车身颜色，而且其中大多数还都是时空蓝、波普粉、流明黄、镭射红这样的纯色。这些颜色，绝不是所有车都能完美驾驭的。

有史以来最大的Smart，还是一辆SUV。 纵观Smart品牌20多年的历史，它推出过轿车、敞篷车，甚至性能车、跑车，但始终没有过一辆SUV（当然，民间改装的Smart大脚车除外）。试想，当你开着#1行驶在马路上，路人或许第一眼就能看到Smart的标志，但也会因为它是一辆SUV多看两眼。同时，尽管定位小型SUV，但#1的车身尺寸已经达到了4270、1822、1636mm，轴距更是2750mm，比之前的Forfour还大了很多，在满足内部空间需求的同时，对于已经习惯了以小见长的Smart的人们来说，对于这个“庞然大物”多少还是有点稀奇的。

这是一辆电动Smart？！开过Smart的人，绝对对它的拖拉机式的噪音和AMT强烈的顿挫感印象深刻。但是，#1是一辆电动车，没有了突突突的排气“声浪”，而且开起来更加的丝滑，行驶在北京的胡同里，有点耳背的大爷一定不知道它的存在。开起来更顺畅的同时，#1的性能还更好了，272kW的电机总功率和343N·m的总扭矩，让它在6.7秒内就能完成零百加速，而且最高车速能够达到180km/h。说到这，我突然冒出来一个邪恶的想法：如果让#1和Fortwo BRUBUS比0-400m 加速，#1该让它几个身位比较好呢？当然，有一点是没变的，那就是#1同样采用后轮驱动的形式，当然能够再等等，#1还将推出四驱版。

欧拉芭蕾猫：用复古表达个性

实话实说，作为一名末代甲壳虫的车主，从芭蕾猫亮相那天开始，就深深地喜欢上了它。不信的话，一张图表明立场。

回归正题，有一点必须要承认，芭蕾猫真的是把复古玩到了极致。为什么要玩复古？其实就像有些人对复刻球鞋的热爱一样，是一种态度，也是一种对经典的致敬。且不说芭蕾猫的造型，光是大面积镀铬的前后保险杠和大饼风格的18英寸电镀轮圈，就足够让你穿越回上世纪四五十年代的老上海、老天津。当然，为了迎合这种复古元素，芭蕾猫保留了那个年代汽车常用的外凸轮拱和经典的车灯造型。当然，恰好是车灯，当你还沉浸在几十年前的风花雪月中，科技感十足的LED日行灯、前后灯组，又硬生生地把你带回到了2022年，芭蕾猫依然是一辆彻头彻尾的、当今时代的产物。

这一点在芭蕾猫的内饰设计上表现得更加强烈。尽管欧拉应用了内置半圆的方向盘、中控功能拨杆、怀挡的换挡机构和圆形空调出风口来营造复古的感觉，但10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏，以及晶莹剔透的天鹅湖中央扶手和无线充电托盘，依然彰显出它的科技感，就连你拉下遮阳板，8.8英寸的化妆镜周围也围绕着24颗LED打造成的补光灯。

芭蕾猫是一款对女性呵护有加的车型。在芭蕾猫之前，几乎没有一款车是宣称把女性作为主要用户的车型，而芭蕾猫敢这么讲是底气的。除了上面提到量产车中最大并带有柔光补光灯的化妆镜外，还为女性用户非常友好地提供了“专属”储物空间，比如中控台下方的镂空，可以放置女生包包，或者备用的平底鞋，中央扶手箱做了区隔，可以专门来放置化妆用品或者常用的零碎用品。另外，电动后尾门的开启高度是依据身高来设定的，其中的奥妙不言而喻。对了，还有“暖男模式”，如果遇到寒冷天气或者身体不适，它会开启空调、方向盘和座椅加热，给你像男朋友一样照顾。

这就完了吗？当然不是，芭蕾猫居然还有“女神“驾驶模式，当切换到该模式，助力转向的效果最强，搭配女性专属的方向，操控轻盈、得心应手。此外，芭蕾猫的性能表现也更注重女生的需求，126kW 的最大功率和250N·m的最大扭矩在满足日常使用需求的同时，尽量把动力输出调校得线性和平顺。女生对所谓的路感并不感冒，因此芭蕾猫的悬架调校也偏重舒适，对于路面细碎的振动有非常好的过滤。

值得一提的是，对于主动安全配置，芭蕾猫也是诚意拉满，像并线辅助、车道偏离警示、车道保持辅助、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警等功能，以及L2级的辅助驾驶为全系标配，而且它还提供了智能语音泊车功能。再没有信心的车技，也能比较轻松地驾驶芭蕾猫。

总结

虽然两款车价格相近，也都是非常有个性的车型，但不难看出，两款车彰显个性的方式是有所不同的，Smart的个性更多来自品牌本身，而芭蕾猫则是复古风格和偏向女性的定位。那么这两款车，你会选谁呢？