银河E5巡展看了，我想分享一下我的感受，先说座椅，被设计成太师椅，坐上去手肘能得到支撑，就像古装剧里那种椅子，压力分散了，腰部的负担就没那么重了，这个高扶手设计也是同级少有，坐姿是真的舒服，之后巡展结束回到自己的车上，明显感觉到了自己车的差距。
车机系统部分也是银河E5的亮点，它搭载的芯片呢，是国产龍鹰一号，据说算力是8155芯片的两倍，实力不容小觑。
它这个Flyme auto系统，还是头一次在吉利银河车型上出现。这个系统能和魅族手机无缝投屏，我用工作人员的魅族操作的，我是苹果机，E5的流畅度确实跟华为鸿蒙系统有的一拼，而且它的语音指令反应也挺灵敏，我给它输出连续的指令，它也能应对，车机的可玩性比较高。
咱再来唠唠吉利的续航，GEA全球智能架构下，E5还配了吉利自研的神盾短刀电池，容量有49.52kWh和60.22kWh两种，E5的百公里电耗最低能达到11.9kWh，有两个续航版本，440km和530km，说真的，我操作他们车机系统那会儿班，就挺想开走看看续航实在不实在，又怕被保安打，后来还是算了
棺材椅。
怀档设计是不错，可以把中控空出来
这个档位健设计，就很垃圾。