10月11日特斯拉在美国加利福尼亚州召开“WE，ROBOT”发布会，会上智能驾驶出租车的发布引起较大关注。其实不仅是特斯拉，我国在智能驾驶领域的探索也在如火如荼地开展。那么“智能驾驶”如今已发展到什么水平？商业化进程走到了哪里？产业链又将产生怎样的变化呢？ 特斯拉发布的Robotaxi有哪些看点？对智驾行业发展有怎样的启示？ 对于特斯拉此次发布会，大家普遍有着褒贬不一的声音。既感叹于其技术的高成熟度，但也对商业化进程有着一些担忧。那从这场发布会本身出发，我们到底应该关注些什么看点？ 技术较为成熟的无方向盘无踏板智驾汽车：特斯拉发布的无人驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，没有方向盘和踏板，采用感应充电，没有充电插口，可谓十分符合大众对智能驾驶汽车的想象。与此同时，特斯拉在发布会当天便安排了在自驾体验，在影视城这种贴近日常使用场景的地区进行模拟体验，体现了其对自身智驾技术的信心。智驾行业技术路线发生新变化：此前推出无人驾驶汽车的公司普遍采用高精地图与激光雷达的技术路线，具有技术成熟度高，研发风险较小等特点。此次特斯拉无人驾驶完全基于视觉方案，具备推广到更多城市的速度更快、对特殊情况处理能力更强等优势。特斯拉Cybercab的发布为全球智驾技术发展带来了深远影响，后续相关技术的发展有望进一步加快。大幅压降成本，为批量应用做准备：此次发布的Cybercab运营成本有望压降至0.2美元每英里，单车成本也有望低于3万美元。更低的单车和使用成本有望助力相关应用更快普及，并更早实现盈利驱动发展的正向循环。我国智能驾驶发展如火如荼，产业进程或再提速从萝卜快跑在武汉成功出圈，到北京发布百亿车路云一体化项目，我国在智能驾驶领域的发展正不断加速。2023年北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示，截至2023 年底，累计38 家企业在北京市开展自动驾驶车辆道路测试，累计测试里程超过3893万公里，道路测试过程安全可控，未对周边交通环境产生不良影响。在车企端，越来越多的高级别智驾方案也在不断涌现，并逐渐成为消费者选品的重要依据。往前看，在政策的大力支持和厂商的持续迭代下，我国智驾产业也有望迎来更快的发展节奏。 汽车智能化浪潮下，零部件环节有望深度受益 无人驾驶需要大量的智能化部件。例如，智驾系统需要对道路信息进行捕捉，再进行多维传输，通过芯片与算法进行运行决策，再传送给执行单元，这些流程中涉及到大量的电子零部件和相适应的智能化部件，例如线控底盘、域控制器、激光雷达等等。 当前正处于智能汽车发展的加速阶段，各家厂商都在加速发展，寻找优势，渴望在智能化进程中占据有利态势。作为投资者，在当前阶段准确把握终局情形的难度较高，相对来讲，汽车零部件则已经开始充分受益于产业的高速发展，智能零部件的需求也有望随智能化渗透率的提升而较快增长，因而零部件环节的产业变化值得重点关注。 对于众多的零部件环节和更多的零部件企业，通过指数化投资可以更加便捷地把握产业趋势。在当前市场上具有代表性的相关指数主要包括汽车零部件指数（931230）和智能电车指数（H11052），投资者们不妨关注起来。 风险提示 基金有风险，投资须谨慎。本资料不构成本公司任何业务的宣传推介材料、投资建议或保证，也不作为任何法律文件。本基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人及基金经理过往获奖经历不预示本基金未来业绩表现。 请投资者关注投资以上基金的特有风险，在投资基金前请认真阅读《基金合同》和《招募说明书》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。完整版风险提示函详阅易方达官网。