有没有一种可能，作为“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8真正上市后，会不会是20万元以内没有对手的纯电大轿车呢？

就在不久前的2023吉利汽车用户大会上，吉利汽车以“我们的DreamCar”的名义，为吉利在全球的1400万车主带来了旗下的纯电旗舰轿车银河E8，并正式开启了全球预售。据悉，新车将推出550kmPro、550kmMAX、665km星舰远航版、665km星舰智驾版、620km星舰性能版共5个版型，预售价格为18.88万元起，并确定于2024年1月正式上市并交付。

发布会上，吉利银河E8首先以沉浸式的“银河全景智慧座舱”体验开场。吉利银河E8全球首搭的45英寸8K无界智慧屏，屏幕尺寸第一，清晰度第一，同级轻薄第一，屏占比第一，全屏区域可触控实力诠释什么是“汽车业第一巨屏”。基于此，银河全景智慧座舱遵循多维感观交互自然规律，将时光和人文融入画卷，将星辰和大海带到眼前，激活身临其境的真实体验，开创座舱大屏最佳布置方案，打造新一代人-景-车无界融合空间，刷新纯电旗舰智能座舱新标准。

而在“三个大脑”构成的“银河超级大脑”的赋能下，吉利银河E8带来智能出行新体验。“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测；“车机大脑”高通骁龙8295芯片，较8155芯片提升8倍算力；“手机大脑”FlymeLink手车互联，实现生态无缝流转。

同时，吉利银河E8搭载银河NOS无界版，3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制功能，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。智能语音交互0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，用户一句话可以包含15个指令，全车多人同时对话。同时支持车外智能语音交互，能够在车外通过语音打开空调、电尾门，好玩又实用。

此外，能够实现流畅的手机-车机互联的FlymeLink手车互联系统，也是首次出现在吉利品牌上，车主上车时手机上执行的app可无缝流转至车载大屏，无需安装。值得一提的是，银河E8拥有全球首款车•机高度融合的车载无人机可以跟车伴飞，拍摄画面实时回传到车机，出行更加富有乐趣。我的天，有了银河E8以后可以实现飞无人机自由啦！

吉利银河E8车身长宽高分别为5010X1920X1465mm，轴距2925mm，属于标准的C级大轿车了。外观大家都已经非常熟悉了，这里就不再赘述了，但是目前为止全球量产车风阻系数最低的成绩必须唠叨一下，Cd0.199的风阻系数就问你除了造型设计牛X之外，是不是还跟吉利的造车工艺也相当够水准？

那肯定是必然的，毕竟银河E8是吉利汽车旗下首款基于SEA皓瀚架构打造的，是立志于要成为主流纯电轿车的作品，工艺水准必须最高规格，而且还要有同级最快的加速、最稳的驾控和极速的补能实力，是要做“最好开的5米纯电轿车”的旗舰。于是，我们可以看到银河E8采用新一代800V极速闪充，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，充电5分钟即可续航180km。

动力方面，新车搭载全新一代高性能碳化硅电驱，零百加速仅需3.49秒，麋鹿成绩（紧急变线）更是高达82km/h，直接对标百万+跑车，而它的转弯半径却只有5.62m，只比两厢的高尔夫多出一点点，如果不是明确告诉你它是一台身长超过5米的四门三厢大轿车，你怕是会想这货肯定是台超跑吧！

在安全层面，吉利银河E8采用了神盾电池安全系统、新一代BMS电池智能管理系统，以及吉利星睿智算中心7*24小时监测，在吉利的实车测试中，银河E8以超过测试标准的表现，顺利通过了中汽中心充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共1000多项的测试，荣获国内首个新能源汽车六维电安全体系001号认证。

而在车身的结构安全方面，吉利银河E8全系标配一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等，带来的结果就是一个字：够硬、够刚。

极车君写到这里突然在想，18.88万起的预售价，按吉利汽车的惯常“套路”，正式上市的时候价格应该还能在少个大几千吧，也就是说不用20万就可以落地一辆SEA皓瀚架构的身长超5米的吉利大轿车。虽然不是双电机性能版，但是考虑到打开银河E8的车门，“银河睡眠舱”呈现在眼前的云感座椅和可以躺平的副驾座椅，再配上“银河影院”模式下的爱奇艺多屏观影、256色智能追光氛围灯、银河高定智能香氛系统营造出的氛围，还有燕飞利仕高保真音响带来的“银河音乐厅”逼真音效……各位，你们能想到它上市后会有哪些对手吗？

还觉得不过瘾？那再想象一下坐在银河E8的主驾驶位上，在45英寸的大屏幕上玩吉利银河深度定制的3A游戏大作《狂野飙车9》，游戏里的9大场景、53张地图、104台跑车的真实模拟，在配合银河E8的空调、氛围灯、香氛等的物理联动，就问你这样的“银河游乐场”你顶部顶得住？

所以说，有没有一种可能，作为“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8真正上市后，会不会是20万元以内没有对手的纯电大轿车呢？