为什么有些人认为买车不能买高配？原因很简单因为绝大多数消费者购车时选择的都是中配，选择高配、顶配的很少。既然绝大多数消费者购车都不选高配、顶配，那么自然而然的就形成了买车不能买高配、顶配的观念。买车不买高配往往不是主观认知所导致的结果，而是客观层面的限制。
本质上还是鸡头、凤尾的博弈问题。如果您有26万元，是选择顶配的大众CC还是改版的奥迪A4L呢？这就是很有意思了，相信很多车友曾经购车时都有这种经历，内心也都挣扎过。如果选择顶配CC，那么心里会想都花这么多钱了为啥不买A4L呢？反之如果选择A4L又会嫌弃丐版配置寒酸。
而如果选择中配的A4L，却发现预算又远远不够，所以影响咱们选择心仪爱车的原罪还是银子，这就是客观制约。所以在有限的预算内选择到自己最可心的车子是不可能的，只能去做取舍。选择最常用、自己最喜欢的配置，而放弃花里胡哨。其次给自己一个说服内心的理由，比如虽然我的选择不是最完美的，但却是最有“性价比”的。OK，那么理性来看性价比到底是什么？
“性价比”这个词是很有意思的，因为在这个世界越好的东西越不具备性价比，比如价格昂贵的黑松露与鸡腿相比较，谁更有性价比呢？比如菲拉格慕瓢鞋与达芙妮的瓢鞋相比较，谁更有性价比？再或者奔驰C与凯美瑞谁更有性价比？写到这各位应该能理解性价比从来都不代表好，在各个领域中好的东西都不具备性价比。
而“性价比”则更像是一种权衡，平衡方方面面的条件后所做出的所谓最优解。所以性价比就逐渐演变成大多数消费者心中最后的决定理论，当购买商品面对高配费钱、低配寒酸的问题而犹豫不决时，最终必然要依靠性价比来做出最终的结论。如会暗示自己高配虽然很多配置用不到，费钱没必要。低配很多实用配置都没有不能买。OK，至此消费者已经做出购买中配的决定，这就是实际交易中，中配车型销量最高的原因。
还是那个问题26万的顶配CC与丐版A4L，该选择哪个？选择A4L配置太差，选择顶配CC心有不甘，明明都够买A4L了。所以鸡头、凤尾都很难被选择，而成为主流车型的恰恰就是中配车型。比如花22万选择一辆中配的CC拥有大部分实用配置，价格又离丐版的A4L很远，无论在使用层面还是在心理层面都可以做到从容。同理如果有35万元，是买顶配的2023款320 Li，还是买2022款丐版525Li？
所以买车面对鸡头、凤尾问题时是特别尴尬的，这个尴尬问题恰恰又根本无解。鸡头派的认知是车是用来开的，高配能带来更好的驾驶品质、可以享受到更多的科技，而追求级别与品牌是面子在作祟。而凤尾派的认知是在商务层面更高的级别、品牌度可以带来很多实际意义，虽然我们经常会讽刺“死要面子”，但不能否认排面在很多时候能发挥很大的作用。所以购车选择凤尾似乎也是一种很理性的选择。
况且从理财层面去看，凤尾车要比鸡头车贬值得慢。原因很简单因为花里胡哨的配置会带来最快的贬值速度，做过二手车或二手房的朋友应该都清楚这个。同款车的高配车型在卖二手车时不会比低配车型贵多少，价格差异远低于新车时的差异。同理二手房不会因为豪华的装修而比二手毛坯房贵多少，所以新车同样价的328与525在使用几年后，二手车价会差异很大。
同理新车26万的丐版A4L与顶配CC，在使用几年后丐版A4L会更值钱。所以鸡头、凤尾真要分出个高低，从理性角度来看最终还是凤尾车会赢。前文已经提到了中配车型是市场中绝对的主流，而至此鸡头、凤尾的博弈又以分出高低。那么中配车型可买、凤尾车型也有买的实际道理，那么不能买的车型只剩下鸡头了。所以得出了结论：高配、顶配车型不值得买。
当然这仅仅是大多数消费者的判断与选择而并非绝对，现实中其实会有一些车友选择顶配车型。那是人家的选择，外人没资格去评价或质疑，这就是“有钱也难买人家乐意”的道理。但总的来说大多数消费者或者说是主流消费群体大都是理性的，当然造成他们理性而不任性的原因大都是受制于客观。预算有限自然没有任性消费的资格，想面面具到是不现实的，所以最终必然臣服于心中的性价比，放弃高配、顶配车型=放弃花里胡哨的配置（花里胡哨的配置值不值得各位喜爱是另外的故事），选择中配获得所有实用的配置。这就是大多数人的选择，绝对算不得完美，但胜在从容。
