作为一名捷达VS7的车主，我对这款车型有着深刻的了解。在购车前，我对捷达VS7进行了全面的评估，但是在购买这款车型之后，发现这款车型与之前我了解的不太一样，今天我们来聊聊这款车型的优/缺点，希望能够对你有一定帮助。

作为捷达VS7的车主，我对这款车的空间表现非常满意。捷达VS7的车内空间非常宽敞，尤其是后排座椅，可以轻松容纳三个成年人。我经常需要接送家人和朋友，他们都对捷达VS7的后排空间赞不绝口。同时，车辆的储物空间也非常充足，无论是手机、水杯还是其他小物品，都可以找到合适的储物格，非常方便。

当然，作为一款紧凑型SUV，捷达VS7也有一些不足之处。虽然整体空间表现良好，但后排座椅的舒适度一般，减震系统的表现也不够出色。在行驶过程中，尤其是经过颠簸路面时，后排乘客可能会感受到一定的不适。此外，捷达VS7的头部空间相对较小，对于身高较高的乘客来说可能会有些局促。总之从我个人的角度来说，捷达VS7在空间方面表现优秀，宽敞的乘坐空间和充足的储物空间能满足大部分家庭和商务需求。但同时，后排座椅舒适度和减振系统方面的不足也应引起大家的重视。

从我的体验来说，捷达VS7在配置方面也存在一些不足。虽然该车型配备了倒车影像和陡坡缓降功能，但倒车影像的清晰度一般，可能会影响驾驶员在倒车时的判断。此外，捷达VS7并未配备自适应巡航等高级驾驶辅助系统，这在一定程度上限制了车辆的驾驶便利性。不过话说回来，我认为捷达VS7的配置表现，已经能够能满足大部分消费者的需求，毕竟这款车型的价格本来就不高，能有现在的表现，我认为它已经足够有诚意了。

相信很多朋友都比较关注车辆的动力系统，捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，从动力输出表现来说，我认为这款车还是能让人满意的，至少我在爬坡的时候，也有较强的信心。不过大家需要注意，捷达VS7同时有手动挡版本和自动挡版本，我选择的是自动挡版本，如果大家想要选择手动挡版本，最好还是亲自体验一下这款车型的动力表现。不过从我个人的角度来说，我认为这款车型悬挂系统调校得当，能够在一定程度上给人扎实的感觉，提高驾乘舒适度。

捷达VS7的设计，我其实并不想说太多，毕竟说一千道一万，大家对一款车型的设计提出不同的意见。从我个人角度来说，我既然选择捷达VS7，对它的外观设计，还是比较满意的。在我看来，捷达VS7的外观设计是足够沉稳的，它的车身线条简简单单，可是也勾勒出一些运动气息和力量感。但是这款车型的设计并不是很潮流，现在市面上的新车型那么多，并且有很多车型都采用了个性时尚的外观设计，相比之下，捷达VS7这样的设计已经有些落伍了。

另外需要大家注意的是，在燃油车时代，捷达VS7并不是一款价格昂贵的车型。它的官方起售价为10.59万元，这样的价格大家还是比较容易接受的。但是现在已经来到新能源汽车时代，市面上的新能源车型拉开了价格战，五菱星光PHEV的官方起售价已经降低到8.88万元，相比之下，捷达VS7的价格就显得有些高了。

综上所述，捷达VS7作为一款紧凑型SUV，确实有一些优势，比较适合普通家庭日常用车。但是不可避免的，捷达VS7也是有一些不足之处的。而且在新能源时代，捷达VS7的价格优势也没有了。所以在我看来，如果你对捷达这个品牌有独特的情感，并且购车压力不大，选择它确实没什么问题。但如果你想要得到一辆高性价比的车型，现在捷达VS7并不是一个好的选择。