【汽车创想家】预售价23.8万元起，问界新M5 Ultra于2025年3月1日正式开启预订，12小时内订单突破3000台。新车以“史上最强M5”为定位，围绕颜值、智驾、座舱、驾控、安全五大维度进行全面升级，能否成为20万级智能SUV市场的重磅选手。
在硬件层面，新车实现了智驾系统的代际跨越，搭载的华为ADS 3.0高阶智驾系统，凭借192线激光雷达与4D毫米波雷达的协同工作，搭载HUAWEI ADS 3.0，将环境感知精度提升至新高度。这套系统不仅能实现"车位到车位"的无缝导航，更突破性地解决了传统毫米波雷达对静止物体识别不足的行业痛点，将误刹概率降低60%。随着小鹏MONA系列将激光雷达下探至15万级，以及特斯拉FSD订阅模式的渗透，智能驾驶正从高端配置转化为基础服务能力，倒逼车企必须在保持硬件迭代的同时，构建可持续的软件服务生态。华为也是将这套本属于30万加车型的智驾配置下放至20万级市场。
新款动力和续航的表现，增程/纯电双版本：增程版CLTC综合续航1440km（纯电255km），零百加速4.3秒；纯电版续航602km，支持100kW快充。外观提供零度白、幻影紫（选装价6000元）两种新色，幻影紫的光影效果更具都市活力，内饰新增赤茶橘配色，搭配高品质皮革。座舱内取消水晶挡杆改为怀挡设计，新增横向杯架和掏空式储物格，副驾配备无缝四向腿托“女王副驾”。
对于消费者而言，新M5 Ultra尤其适合日均通勤超50公里的科技爱好者，其不依赖高精地图的城区NCA功能，可显著缓解城市拥堵路段的驾驶疲劳。但需注意潜在变量：华为智选车系即将迎来的M7改款车型，可能引发同品牌产品矩阵的价格博弈。从行业发展角度看，该车型的怀挡设计、女王座椅等细节改进，标志着智能汽车竞争正从参数竞赛转向用户体验深耕，这种转变要求车企在电子电气架构升级与座舱人机交互之间找到平衡点。
当前2000元抵5000元的预售权益，实际入手价可低至23.5万元。建议注重智能科技与驾控体验的年轻群体优先选择增程四驱版，而家庭用户可等待空间更大的M7改款。
